[ad_1] मारुति सुजुकी सियाज़ बिक्री में गिरावट और एसयूवी की ओर एक बाजार बदलाव के बीच अप्रैल 2025 तक चरणबद्ध किया जाएगा। ऑटोकार इंडिया ने सीखा है कि मार्च 2025 तक उत्पादन बंद हो जाएगा, बिक्री के साथ अप्रैल तक समाप्त होने की उम्मीद है। जबकि मारुति सुजुकी ने एक आधिकारिक बयान में सुझाव से

[ad_1] ऐसे समय में जब अधिकांश यात्री वाहन ब्रांड एसयूवी की ओर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, मारुति का मानना ​​है कि उच्च बाजार हिस्सेदारी के लिए सभी बड़े बाजार कार खंडों में एक मजबूत उत्पाद लाइन-अप होना महत्वपूर्ण है। “हालांकि एसयूवी सेगमेंट बढ़ रहा है, अन्य सभी सेगमेंट हमारे लिए समान रूप से महत्वपूर्ण

[ad_1] किआ मोटर्स, जिसने 2019 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया, मुख्यधारा एसयूवी और एमपीवी सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगी। भारत के लिए किआ की वर्तमान लाइन-अप में सोनेट, सेल्टोस, कैरेंस, कार्निवल और ईवी9 शामिल हैं, जिसका श्रेय यहां इस प्रकार के वाहनों की बड़ी बाजार हिस्सेदारी को जाता है। फिलहाल भारत में

[ad_1] लिस्टिंग पोस्ट करें, हुंडई मोटर इंडिया (HMI) ईवी सेगमेंट में प्रवेश करना चाह रहा है, क्योंकि निकट भविष्य में इसकी नजर 15% बाजार हिस्सेदारी पर है, जो आगामी लॉन्च की श्रृंखला और एक मजबूत स्थानीयकरण रणनीति द्वारा समर्थित है। भारत की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी हुंडई मोटर इंडिया ने मंगलवार को स्टॉक

[ad_1] टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक, शैलेश चंद्रा, जो सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के नवनिर्वाचित अध्यक्ष भी हैं, को उम्मीद है कि त्योहारी सीजन में यात्री वाहनों (पीवी) की मांग बढ़ेगी, जैसा कि एक रिपोर्ट में बताया गया है। वित्तीय वर्ष के पहले छह महीनों में सपाट प्रदर्शन। SIAM के अनुसार,