Tata Nexon को BNCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग मिली | ऑटोकार प्रोफेशनल

भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (बीएनसीएपी) ने आज टाटा नेक्सन के लिए क्रैश रेटिंग की घोषणा की है; कॉम्पैक्ट एसयूवी ने वयस्क और बच्चे दोनों की सुरक्षा के लिए 5 स्टार प्राप्त किए। रेटिंग पेट्रोल के साथ-साथ डीजल-संचालित संस्करणों के लिए हैं और इसके साथ, आईसीई नेक्सन अब इलेक्ट्रिक नेक्सॉन में शामिल हो गया है, जिसने इस साल मई में 5-स्टार रेटिंग भी हासिल की थी।

परीक्षण किया गया नेक्सन फियरलेस डीजल एएमटी मॉडल था, लेकिन एनसीएपी की मानक प्रथाओं के अनुसार, वजन की गणना और भत्ते अन्य वेरिएंट के लिए किए जाते हैं और इस प्रकार बीएनसीएपी ने अन्य सभी वेरिएंट को स्कोर प्रदान किया है। नेक्सन ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (एओपी) के लिए अधिकतम 32 स्कोर में से 29.41 का कुल स्कोर हासिल किया, जिसमें क्रैश टेस्ट डमी ने शरीर के सभी मापे गए क्षेत्रों के लिए अच्छी या पर्याप्त रेटिंग दिखाई।

चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (सीओपी) की बात करें तो नेक्सॉन को अधिकतम 49 अंकों में से 43.83 अंक मिले। ये बिंदु केवल थोड़ा ही नीचे हैं नेक्सन ईवी का स्कोरजिसे वयस्क अधिवासी सुरक्षा के लिए 29.86 और बाल अधिभोगी सुरक्षा के लिए 44.95 अंक प्राप्त हुए।

भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (बीएनसीएपी) के बारे में बताया गया

बीएनसीएपी कार्यक्रम पर लंबे समय से काम चल रहा था, जिसे आधिकारिक तौर पर पिछले साल दिसंबर में टाटा हैरियर और सफारी के साथ लागू किया गया था परीक्षण की जाने वाली पहली कारें और स्कोर जारी किए गए, दोनों ने 5-स्टार रेटिंग हासिल की। ​​भारत एनसीएपी प्रोटोकॉल को जीएनसीएपी प्रोटोकॉल पर बहुत बारीकी से तैयार किया गया है, दोनों के बीच एकमात्र अंतर जीएनसीएपी के तहत है, अधिकतम एओपी स्कोर 34 अंक है, जबकि बीएनसीएपी के तहत, यह 32 अंक है। . ऐसा इसलिए है क्योंकि दोनों प्रोटोकॉल फ्रंट और साइड इफेक्ट के लिए 16-16 अंक देते हैं, लेकिन जीएनसीएपी सीट बेल्ट रिमाइंडर की उपस्थिति के लिए दो अतिरिक्त अंक देता है – प्रत्येक सामने की सीट के लिए आधा अंक और दूसरी पंक्ति के लिए 1 अंक।