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TATA CURVV मैनुअल प्रदर्शन, Citroen Basalt टर्बो मैनुअल, 0-100kph समय

February 12, 2025
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TATA CURVV मैनुअल प्रदर्शन, Citroen Basalt टर्बो मैनुअल, 0-100kph समय

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हमारे परीक्षण में दोनों एसयूवी को 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया गया था जो 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था।

टाटा कररेवव और सिट्रोएन बेसाल्ट अभी के लिए बाजार में उपलब्ध केवल midsize कूप-suvs हैं, और हम तुलना करते हैं जो 0-100kph से तेज है। ऑटोकार इंडिया द्वारा किए गए इंस्ट्रूमेंटेड टेस्ट के आधार पर उनके त्वरण के आंकड़े संकलित किए गए हैं।

ध्यान दें कि हमने TATA CURVV के 1.2-लीटर TGDI मैनुअल पावरट्रेन और सिट्रोएन बेसाल्ट के 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल मैनुअल की तुलना की है; दोनों अधिक पावरट्रेन विकल्पों के साथ भी उपलब्ध हैं। कागज पर, 125hp के साथ CURVV को 15hp का एक फायदा है, जबकि इसका 225nm टॉर्क 35nm से अधिक है।

CURVV बनाम बेसाल्ट: विनिर्देश
एसयूवी कर्वल बाजालत
पेट्रोल इंजन 1.2-लीटर, 3 सिलेक 1.2-लीटर, 3 सिलेक
शक्ति 125hp 110HP
टॉर्कः 225nm 190NM
GearBox 6MT 6MT
कुल वजन 1,715 किग्रा 1,490 किग्रा

कोई भी नहीं टाटा और न Citroen ने अंकुश वजन को निर्दिष्ट किया है, लेकिन CURVV का सकल वजन 1,715 किग्रा है, जबकि बेसाल्ट 225 किग्रा हल्का है 1,490 किग्रा। क्या कागज पर यह वजन लाभ बेसाल्ट के लिए एक तेज 0-100kph स्प्रिंट समय में अनुवाद करता है? या क्या CURVV का अतिरिक्त टोक़ प्रारंभिक त्वरण में मदद करता है? पता लगाने के लिए पढ़ते रहे।

टाटा कर्व वीएस सिट्रोएन बेसाल्ट: 0-100kph समय

CURVV बनाम बेसाल्ट: आराम से त्वरण
एसयूवी कर्वल बाजालत
20kph 1.59S 1.48S
40kph 3.08S 2.89S
60kph 5.68S 5.01s
80kph 8.13S 7.68S
100kph 11.96S 11.05S

कम शक्तिशाली होने के बावजूद, बेसाल्ट को 100kph तक पहुंचने में 11.05 सेकंड का समय लगा, जो कि CURVV के 11.96 सेकंड की तुलना में लगभग एक सेकंड तेज है। दिलचस्प बात यह है कि बेसाल्ट 20kph, 40kph, 60kph और 80kph (ऊपर तालिका देखें) सहित एक स्टैंडस्टिल से गति भर में तेज है। औसतन, बेसाल्ट उपरोक्त गति बैंडों में त्वरण में CURVV की तुलना में 0.47 सेकंड तेज है।

टाटा कर्व वीएस सिट्रोएन बेसाल्ट: रोलिंग त्वरण

CURVV बनाम बेसाल्ट: इन-गियर त्वरण
एसयूवी कर्वल बाजालत
20-80kph 9.17S 10.88s
40-100kph 11.12S 14.51

20-80kph और 40-100kph इन-गियर त्वरण समय की तुलना करते समय चीजें उलट हो जाती हैं, जिसमें CURVV क्रमशः 9.17 सेकंड (1.71 सेकंड तेजी से) और 11.12 सेकंड (3.39 सेकंड तेजी से) की बढ़त लेता है।

ऑटोकार इंडिया टेस्टिंग स्टैंडर्ड्स

इससे पहले कि हम अपने प्रदर्शन परीक्षणों का संचालन करें, हम निर्माता की सिफारिश के आधार पर टायर के दबाव की जांच करते हैं और बनाए रखते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि कार में ईंधन का एक पूरा टैंक है। तब कार को एक नियंत्रित वातावरण में दो लोगों के साथ बोर्ड पर परीक्षण किया जाता है और डेटा को अत्यधिक सटीक जीपीएस-आधारित समय उपकरण के माध्यम से एकत्र किया जाता है।

हाइपरियन पेट्रोल इंजन के साथ CURVV मैनुअल वेरिएंट की कीमतें 14.17 लाख रुपये और 17.67 लाख रुपये के बीच हैं, जबकि सिट्रोएन बेसाल्ट टर्बो मैनुअल मॉडल 11.77 लाख रुपये और 12.70 लाख रुपये के बीच हैं। आप भी पढ़ सकते हैं टाटा कर्वव समीक्षा और सिट्रोएन बेसाल्ट रिव्यू जहां हम कूप-एसयूवी के डिजाइन, सुविधाओं और ईंधन दक्षता पहलुओं में तल्लीन करते हैं।

सभी कीमतें पूर्व-शोरूम हैं

यह भी देखें:

टाटा कर्वा बनाम सिट्रोएन बेसाल्ट तुलना

Citroen Basalt बनाम TATA CURVV: विनिर्देशों की तुलना

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