[ad_1] एक नया मंच क्षमताओं के अधिक प्रसार के साथ नए 390 साहसिक कार्य को बेहतर बनाता है। मूल 390 एडवेंचर के लॉन्च के पांच साल बाद, शहर में एक नया एक नया है, और इस बार के आसपास, केटीएम को सही मिला है। नया 390 ADV अपने पूर्ववर्ती साहसिक-संबंधित कमियों के लिए बनाता है,

[ad_1] सेल्टोस: बेहतर सड़क उपस्थिति के साथ बड़ा SONET: कीमत के लिए उचित एसयूवी अनुपात SYROS: बेस्ट बैक सीट स्पेस और फीचर्स सेल्टोस: बेहतर सड़क उपस्थिति के साथ बड़ा SONET: कीमत के लिए उचित एसयूवी अनुपात SYROS: बेस्ट बैक सीट स्पेस और फीचर्स कुल वोट : 1055 [ad_2]

[ad_1] बजाज ऑटो ने KTM 390 ड्यूक की कीमत को 2.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) से कम कर दिया है, जो कि पहले से 3.13 लाख रुपये की कीमत पूछने की तुलना में 18,000 रुपये की कमी है। KTM 390 ड्यूक 3 लाख रुपये के तहत सबसे शक्तिशाली बाइक है यह अपने इंजन और फ्रेम

[ad_1] केटीएम ने आखिरकार 390 एडवेंचर की नवीनतम पीढ़ी को लॉन्च किया है और इसकी कीमत 3.68 लाख रुपये है। यह बाइक एक ऑल-न्यू प्लेटफॉर्म पर आधारित है और पिछले पांच वर्षों में हम जिस बाइक के बारे में जानते हैं, उसके साथ बहुत कम साझा करते हैं। अब ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स, क्रूज कंट्रोल के

[ad_1] 2025 केटीएम 250 एडवेंचर को 2.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) में लॉन्च किया गया है जो आउटगोइंग मॉडल की तुलना में 12,000 रुपये की वृद्धि है। इसमें एक नया चेसिस, एक नया इंजन और अधिक सुविधाओं सहित उस मूल्य टक्कर के लिए बहुत सारे अपडेट मिलते हैं। ड्यूक से वही 250cc इंजन मिलता है

[ad_1] नवीनतम 390 एडवेंचर के साथ, केटीएम ने लोअर-स्पेक 390 एडवेंचर एक्स को 2.91 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) में भी लॉन्च किया है। यह पूर्ण-वसा 390 ADV के लिए अधिक सड़क-पक्षपाती और बजट के अनुकूल विकल्प है। एक ही इंजन, 390 एडवेंचर के रूप में फ्रेम 19/17 इंच के मिश्र धातु पहियों पर चलता है

[ad_1] 2025 केटीएम 390 एडवेंचर के विनिर्देशों का पता चला है और यह बाइक अपने पूर्ववर्ती से काफी अलग है। यहाँ, हम सभी अंतरों को सूचीबद्ध करेंगे KTM 390 एडवेंचर इंजन परिवर्तन चूंकि 2025 390 एडवेंचर नवीनतम 390 ड्यूक के समान इंजन प्लेटफॉर्म पर आधारित है, यह नवीनतम 399cc मोटर द्वारा संचालित है। इस इंजन

[ad_1] हमने अपने लॉन्च से पहले ऑल-न्यू 390 एडवेंचर और 390 एडवेंचर एक्स के विनिर्देशों पर अपना हाथ मिलाया है। ये बाइक एक ऑल-न्यू प्लेटफॉर्म पर बैठती हैं और पिछले-जीन मॉडल के साथ लगभग कुछ भी नहीं साझा करती हैं। 390 ADV 21/17-इंच के ट्यूबलेस स्पोक पहियों के साथ मानक आता है समायोज्य निलंबन, क्रूज

[ad_1] बड़े 390 के साथ, हमने आगामी केटीएम 250 एडवेंचर के विनिर्देशों पर भी हाथ मिलाया है। यह बाइक 2025 390 एडवेंचर और 390 एडवेंचर एक्स के रूप में एक ही नए मंच पर बैठती है। इंजन पहले की तुलना में थोड़ा अधिक पीक आउटपुट बनाता है यह ऑफ-रोड एबीएस और बिडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर हो जाता