[ad_1] अल्ट्रावियोलेट के पास वर्तमान में केवल अपने पोर्टफोलियो में दो उत्पाद हैं, F77 मच 2 और F77 सुपर स्ट्रीट। ये दोनों अनिवार्य रूप से छोटे बदलावों के साथ एक ही बाइक हैं, लेकिन अब कंपनी अपने पोर्टफोलियो में अधिक बॉडी स्टाइल पेश करना चाह रही है। विभिन्न शरीर शैलियों के साथ विभिन्न 2 व्हीलर

[ad_1] KTM 250 एडवेंचर अधिक सुविधाएँ प्रदान करता है, लेकिन सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स की तुलना में 44,000 रुपये अधिक है। सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स और ऑल-न्यू केटीएम 250 एडवेंचर क्वार्टर-लीटर एडवेंचर सेगमेंट में मुख्य खिलाड़ी हैं। सुजुकी भरोसेमंद जापानी शिल्प कौशल के साथ आता है, जबकि केटीएम आधुनिक तकनीक लाता है और आपके निशान की सवारी

[ad_1] केटीएम 390 एडवेंचर एक्स और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 इसी तरह से सुसज्जित हैं, जबकि बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में कम विशेषताएं हैं। KTM ने हाल ही में अपने पूरे एडवेंचर लाइन-अप को अपडेट किया है, जिससे 390 सीरीज़ एक नया इंजन, एक नया चेसिस और अधिक सुविधाएँ हैं। हमने इसे अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों,

[ad_1] फोर्स वेरिएंट के लिए 7,000 रुपये की अतिरिक्त लागत पर, स्क्रैम 440 मिश्र धातु के पहियों से लैस है। स्क्रैम्बलर्स प्रभावशाली बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करते हैं, उनके लंबी यात्रा के लिए धन्यवाद, जबकि छोटी सवारों के लिए दृष्टिकोण को भी बनाए रखते हुए। वे आम तौर पर एक बड़ी सलाह पर आधारित होते हैं

[ad_1] रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 नए केटीएम 390 एडवेंचर की तुलना में 13 किलोग्राम भारी है। केटीएम ने 2025 390 साहसिक कार्य के चश्मे का खुलासा किया है, और हमारे पास इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी, रॉयल एनफील्ड हिमालयन के खिलाफ इसे गड्ढे के लिए सभी विवरण हैं। दोनों मॉडल, अपनी नवीनतम आड़ में, एक नया इंजन