Motogp राइडर म्यूजिकल चेयर के एक दौर के बाद एक नए विश्व व्यवस्था में प्रवेश करने के लिए सेट किया गया

यह वर्ष का वह समय है जब मोटरस्पोर्ट टीम कारखाने नए सत्र की तैयारी में गतिविधि के मधुमक्खी हैं। सर्दियों के माध्यम से नारे लगाने के बाद, इंजीनियर प्री-सीजन परीक्षण शुरू होने से पहले आरा पहेली के अंतिम टुकड़ों को फिट करने की कोशिश करते हैं।

प्रत्याशा की भावना हवा को भर देती है, क्योंकि टीमों और एथलीटों को मैदान के तेज अंत में होने की उम्मीद है। उत्साह में भी वृद्धि होती है जब पालन करने के लिए बड़ी कहानी होती है।

प्रचार वास्तविक है

यह उन वर्षों में से एक है जिसमें एक कई विश्व चैंपियन एक पेडिग्रेड इतालवी निर्माता के साथ सेना में शामिल होने वाले बलों को अपने प्रतिष्ठित लाल रंग की लाईवरी द्वारा पहचाना गया है, ने भारी चर्चा पैदा की है। फॉर्मूला वन की तरह, जहां लुईस हैमिल्टन के जबड़े के फेरारी में स्विच ने प्रशंसकों की भूख को कम कर दिया है, दो-पहिया रेसिंग की दुनिया नाटकीय रूप से बदल जाएगी जब छह बार के मोटोगपी चैंपियन मार्क मार्केज़ डुकाटी पर चढ़ते हैं।

2024 सीज़न पहले से ही एक वाटरशेड वर्ष था, जिसमें जॉर्ज मार्टिन एक सैटेलाइट ऑपरेशन के लिए एक प्रीमियर क्लास टाइटल राइडिंग जीतने के लिए MotoGP इतिहास में पहला राइडर बन गया। एक रोमांचक अभियान में, जो कि वायर में चला गया, मार्टिन, प्राइमा प्रैमक रेसिंग का प्रतिनिधित्व करते हुए, डुकाटी के फैक्ट्री राइडर, फ्रांसेस्को बागानिया से आगे ही समाप्त हो गया, केवल 10 अंक।

हालांकि बागानिया ने मार्टिन के तीन में 11 दौड़ जीती, बाद में, जब वह जीत नहीं रहे थे, तब उन्होंने लगातार पोडियमों को जन्म दिया। इसके विपरीत, बागानिया ने अपनी त्रुटियों और बुरी किस्मत के मिश्रण के माध्यम से बहुत सारे गैर-फिनिश किए, जब वह प्रतिद्वंद्वियों द्वारा बाहर निकाला गया। मार्टिन स्प्रिंट इवेंट्स में भी विशेष रूप से प्रभावशाली थे, सात शनिवार को जीत रहे थे।

सालों से, मार्टिन को फैक्ट्री डुकाटी टीम में पदोन्नति अर्जित करने की उम्मीद थी, जो बागानिया से हारने से पहले 2023 में खिताब के लिए लड़े थे। अंतिम समय में गिरने से पहले वह डुकाटी राइडर बनने के लिए लगभग एक सौदे पर सहमत हो गया था। जून 2024 में, स्पैनियार्ड ने घोषणा की कि वह प्रतिद्वंद्वी इतालवी निर्माता अप्रिलिया के कारखाने के संचालन में शामिल होने के लिए डुकाटी परिवार को छोड़ देगा।

एक साल पहले जो कुछ भी हुआ था, उससे मार्टिन के कदम को ट्रिगर किया गया था: 2023 में, मार्केज़ ने जापानी निर्माता के साथ धैर्य के बाद ग्रेसिनी रेसिंग में एक उपग्रह डुकाटी टीम के लिए होंडा को छोड़ दिया, जिसने उन्हें छह विश्व खिताबों के लिए संचालित किया था। पिछले साल ’23 डुकाटी ‘की सवारी करने के बावजूद, मार्केज़ ने कुल मिलाकर तीसरा स्थान हासिल किया और तीन साल की जीत हासिल की, जिसमें तीन साल की जीत थी। इससे पता चला कि वह अभी भी अपने खेल में शीर्ष पर था और सही मशीनरी को देखते हुए, चैंपियनशिप के लिए लड़ सकता था।

मार्केज़ का उपग्रह सौदा केवल एक और कारखाने-समर्थित सवारी हासिल करने से पहले एक अस्थायी फिक्स होने के लिए था। इसने डुकाटी को एक कठिन स्थान पर रखा। 31 वर्षीय को अपने रैंक में रखने और प्रतिद्वंद्वी की बाइक की सवारी करने से रोकने का एकमात्र तरीका यह था कि वह उसे कारखाने का सौदा पेश करें और मार्टिन को जाने दें।

राइडर म्यूजिकल चेयर पोस्ट करें, MotoGP एक रोमांचक मौसम के लिए तैयार है। अब हमारे पास सबसे अच्छी बाइक पर सर्वश्रेष्ठ राइडर की संभावना है, जिसमें एक कारखाने इकाई की पूरी ताकत है।

पीछा करते हुए वैलेंटिनो रॉसी

मार्केज़ के लिए, यह एक रिकॉर्ड सातवें प्रीमियर क्लास खिताब हासिल करने का उनका सबसे बड़ा मौका है, जो उन्हें वैलेंटिनो रॉसी के साथ स्तर के शर्तों पर प्राप्त करेगा। हालांकि यह मान लेना लुभावना है कि मार्केज़ 2019 के बाद से अपने पहले मुकुट के लिए केक-वॉक करेगा, यह सीधा नहीं हो सकता है।

शीर्षक-कॉन्टेंडर के लिए थोड़ी बहुत त्रुटि-प्रवण होने के लिए, सबसे अच्छी बाइक होने के बावजूद बागानिया को खिताब के लिए मंडराने के लिए आलोचना की गई है। दो बार के चैंपियन को युद्ध में डरपोक के रूप में भी देखा गया है, जो उसे मार्केज़ के खिलाफ खर्च कर सकता है, जो ट्रैक पर एक इंच नहीं करता है।

दांव पर बहुत: यह वर्ष बागानिया की विरासत का निर्धारण कर सकता है। यदि वह मार्केज़ द्वारा ध्वनि से पीटा जाता है, तो उसकी क्षमताओं और खिताबों के बारे में नए सिरे से सवाल होंगे। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

हालांकि, बागानिया ने दिखाया है कि वह कोई पुशओवर नहीं है। वह गंभीरता से जल्दी है। और उन दिनों में जब 28 वर्षीय बाइक के साथ सिंक में होता है, ग्रिड पर कुछ उसकी गति और स्थिरता से मेल खा सकते हैं। पिछले साल 20 में से 11 दौड़ में उनकी जीत उनकी क्षमताओं के लिए एक वसीयतनामा है।

10 बार के भारतीय राष्ट्रीय रेसिंग चैंपियन रजनी कृष्णन ने कुछ अंतर्दृष्टि की पेशकश की कि कैसे मार्केज़ और बागानिया ने सवारों के रूप में तुलना की और इंट्रा-टीम की लड़ाई कैसे आकार दे सकती है।

“बागानिया एक शांत सवार है और अपनी शैली में बहुत चिकनी है। ऐसा नहीं लगता कि वह धक्का दे रहा है और 15-20 लैप के लिए बहुत अधिक भिन्नता के बिना लगातार लैप समय में रील कर सकता है। वह बहुत आक्रामक नहीं है और एक स्मार्ट राइडर है, ”रजनी ने कहा।

यह वर्ष खेल में बागानिया की विरासत का निर्धारण कर सकता है। यदि वह मार्केज़ द्वारा ध्वनि से पीटा जाता है, तो उसकी क्षमताओं और दो खिताबों के बारे में नए सिरे से सवाल होंगे।

“मार्केज़ अपने तीव्र दुबले कोण के साथ बहुत अधिक आक्रामक है जो उसकी कोहनी को ट्रैक को स्क्रैप करते हुए देखता है। उसके पास बाइक का उत्कृष्ट नियंत्रण है और यहां तक ​​कि दुर्घटना से बचने के लिए कोहनी का उपयोग करके बाइक को भी उठा सकता है, ”रजनी ने कहा।

“एक ही समय में, मार्केज़ के लिए आना और एक खिताब जीतना आसान नहीं होगा क्योंकि उसके पास एक कारखाना डुकाटी है। चीजें तब अलग होती हैं जब वह होंडा के साथ थे और खिताब जीते थे। बैगनिया, मार्टिन और यहां तक ​​कि पेड्रो एकोस्टा जैसे तेज सवार हैं। बागानिया ने कुछ वर्षों के लिए डुकाटी टीम को जाना है, जबकि मार्केज़ के लिए, यह एक नया वातावरण होगा, ”उन्होंने कहा।

डुकाटी के प्रभुत्व से लड़ना

हालांकि इस वर्ष का ध्यान मार्केज़ बनाम बागानिया पर होगा, यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या प्रतिद्वंद्वी निर्माता डुकाटी के प्रभुत्व को खतरे में डाल सकते हैं।

दुर्जेय चुनौती: अप्रिलिया में मार्टिन के आगमन को इतालवी टीम के भाग्य में मदद करनी चाहिए, लेकिन यह देखा जाना बाकी है कि क्या डिफेंडिंग चैंपियन लगातार डुकाटी सवारों को चुनौती दे सकता है। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

अप्रिलिया में मार्टिन के आगमन को इतालवी टीम की किस्मत में मदद करनी चाहिए। उनके पास एक और फास्ट राइडर, मार्को बेज़ेची, अपने टीम के साथी के रूप में होगा। पिछले साल, अप्रिलिया, मावेरिक विनेल्स के हाथों में, एक दौड़ जीतने के लिए एकमात्र गैर-दुकाती बाइक थी, और उम्मीद यह है कि मार्टिन बाइक से अधिक वेलिस और अब सेवानिवृत्त एलेक्स एस्पार्गारो की तुलना में अधिक हो सकता है।

“अप्रिलिया डुकाटी के लिए एक मजबूत दावेदार हो सकता है क्योंकि उनके पास एक बेहतर लाइन-अप है, खासकर मार्टिन के साथ। पिछले साल की सवार कुछ पटरियों में मजबूत थी और यहां तक ​​कि कुछ पोल पद भी थे। लेकिन मार्टिन में, उनके पास एक सवार है जो पूरे सीजन में सभी ट्रैक पर मजबूत हो सकता है, ”रजनी ने समझाया।

दूसरी टीम जो डुकाटी से लड़ाई कर सकती है वह केटीएम है, जो निर्माताओं के स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर रही। ऑस्ट्रियाई टीम ने अपनी सैटेलाइट टीम (रेड बुल गैसगास टेक 3) से कारखाने में युवा चैलेंजर पेड्रो एकोस्टा को पदोन्नत किया है।

Acosta को अगली पीढ़ी में सबसे प्रतिभाशाली सवारों में से एक माना जाता है। 20 वर्षीय अपने धोखेबाज़ सीज़न में स्टैंडिंग में पांचवें स्थान पर रहे, केटीएम फैक्ट्री राइडर ब्रैड बिंडर से सिर्फ दो अंक पीछे, और इसके लिए बाहर देखने के लिए एक हो सकता है।

पिछले साल, डुकाटी ने 2023 से एक बड़ा कदम उठाया, अपनी शीर्ष गति को काफी बढ़ाया, और चैंपियनशिप पर हावी हो गया। हालांकि यह इस सीजन में एक ही सुधार करने में सक्षम नहीं हो सकता है, इसने बार को इतना ऊंचा कर दिया है कि इसके प्रतिद्वंद्वियों को इतालवी दस्ते को अपने पर्च से धकेलना मुश्किल हो सकता है। लेकिन खेल की खातिर, प्रशंसक प्रार्थना करेंगे कि अन्य निर्माता अंतर को बंद कर सकें और डुकाटी और इसकी ग्राहक टीमों को चैंपियनशिप पर हावी न होने दें जैसा कि उन्होंने 2024 में किया था।