FY2025 की पहली छमाही में एसयूवी और एमपीवी ने यात्री वाहन बाजार का 64% हिस्सा हासिल किया | ऑटोकार प्रोफेशनल

समग्र यात्री वाहन (पीवी) खंड जिसमें हैचबैक, सेडान और उपयोगिता वाहन शामिल हैं, उम्मीद के मुताबिक अप्रैल-सितंबर 2024 की अवधि में केवल 0.5% की फ्लैट थोक बिक्री दर्ज की गई है। उद्योग निकाय सियाम द्वारा जारी पीवी ओईएम डिस्पैच आंकड़ों के अनुसार, सभी 16 ओईएम ने कुल 20,81,143 इकाइयां भेजीं, जो कि पिछले साल की छह महीने की अवधि की तुलना में सिर्फ 10,183 इकाइयां अधिक हैं।

जहां अप्रैल-जून 2024 तिमाही में 10,26,006 इकाइयों की बिक्री देखी गई, जो साल-दर-साल 3% अधिक है, वहीं जुलाई-सितंबर 2024 तिमाही में 10,55,137 पीवी की बिक्री देखी गई, जो साल-दर-साल 1.8% कम है, जो स्पष्ट रूप से पिछले तीन महीनों में मंदी का संकेत देता है। उपभोक्ता मांग में कमी और डीलरों पर इन्वेंट्री के उच्च स्तर का परिणाम है, जिसे ओईएम तर्कसंगत बनाना जारी रखते हैं, और देश के विभिन्न हिस्सों में भारी बारिश के कारण व्यवधान।

जैसा कि अगस्त में हुआ था, डीलर बॉडी FADA ने सितंबर की शुरुआत में यात्री वाहन उद्योग में उच्च इन्वेंट्री स्तर को यह कहते हुए लाल झंडी दिखा दी थी कि स्टॉक दिन 70-75 दिनों तक बढ़ गया था और कुल 780,000 वाहनों की इन्वेंट्री थी, जिसका मूल्य 77,800 रुपये था। करोड़. FADA ने अपने बयान में, “बैंकों और NBFC से हस्तक्षेप करने और अत्यधिक इन्वेंट्री वाले डीलरों को फंडिंग को तुरंत नियंत्रित करने का आग्रह किया था। डीलरों को भी अपने वित्तीय स्वास्थ्य की रक्षा के लिए अतिरिक्त स्टॉक लेना बंद करने के लिए तेजी से कार्य करना चाहिए। ओईएम को भी, बिना किसी देरी के अपनी आपूर्ति रणनीतियों को पुन: व्यवस्थित करना होगा, अन्यथा उद्योग को इस इन्वेंट्री अधिभार से संभावित संकट का सामना करना पड़ेगा। यदि अतिरिक्त स्टॉक का यह आक्रामक दबाव अनियंत्रित जारी रहा, तो ऑटो रिटेल पारिस्थितिकी तंत्र को गंभीर व्यवधान का सामना करना पड़ सकता है।

वित्त वर्ष 2025 के आधे चरण में, पीवी की बिक्री 20,81,143 इकाइयों (0.5% ऊपर) पर है, जो वित्त वर्ष 2024 के रिकॉर्ड 42,18,746 इकाइयों का 49% है। इसकी तुलना में, 13,43,363 इकाइयों (13.2% ऊपर) पर यूवी डिस्पैच वित्त वर्ष 2024 में बेची गई रिकॉर्ड 25,20,691 इकाइयों का 53% है।

पीवी बिक्री में यूवी हिस्सेदारी एक नई ऊंचाई पर पहुंची: वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में 64% बनाम 57%
16 निर्माताओं के लिए H1 FY2025 थोक पीवी डेटा तालिका में बहुत सारी लाल स्याही दिखाई देती है, जिसमें 12 ने साल-दर-साल बिक्री में गिरावट दर्ज की है, जिसमें शीर्ष तीन शामिल हैं – मारुति सुजुकी (844,614 इकाइयां, 3% नीचे), हुंडई मोटर इंडिया (299,094 इकाइयां, 3% नीचे और टाटा मोटर्स (277,116 इकाइयां, 2% नीचे)। महिंद्रा एंड महिंद्रा (260,210 यूनिट, 21% ऊपर), टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (150,255 यूनिट, 30% ऊपर), किआ इंडिया (127,321 यूनिट, 6% ऊपर) और फोर्स मोटर्स (903 यूनिट, 51% ऊपर) चार ओईएम हैं। साल-दर-साल वृद्धि के बाद।

तीन उप-खंडों में से, यात्री कार और सेडान डिस्पैच में गिरावट जारी है – H1 FY2025 में 660,098 इकाइयाँ 18.5% कम हैं, जबकि वैन, 77,682 इकाइयाँ, 5.3% YoY ऊपर थीं। यूटिलिटी वाहन (एसयूवी और एमपीवी) समग्र पीवी सेगमेंट का गढ़ बने हुए हैं और कारों और सेडान की मांग में मंदी को रोकने में मदद करते हैं।

उपयोगिता वाहनों (यूवी) की कुल थोक बिक्री 13,43,363 इकाई है, जो सालाना आधार पर 12.2% अधिक है (वित्त वर्ष 2023 की पहली छमाही: 11,86,953 यूवी), जिसका मतलब है कि एक साल पहले की अवधि की तुलना में अप्रैल और सितंबर 2024 के बीच 156,410 अतिरिक्त यूवी भेजे गए।

मारुति सुजुकी इंडिया वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में 343,665 इकाइयों, 12% की वृद्धि और अतिरिक्त 37,197 इकाइयों के डिस्पैच के साथ अपने यूवी नेतृत्व को बनाए रखा है। यह इसे वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में 26% की तुलना में 25% की यूवी बाजार हिस्सेदारी देता है।

महिंद्रा एंड महिंद्राजो अपनी एसयूवी की मांग की लहर पर सवार है, ने 21% सालाना वृद्धि दर्ज करते हुए 260,210 इकाइयां भेजीं। वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही की 214,904 इकाइयों की तुलना में अतिरिक्त 45,306 इकाइयों के साथ, एमएंडएम सबसे बड़ा लाभार्थी है। इसकी वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में यूवी बाजार हिस्सेदारी एक साल पहले के 18% की तुलना में 19% है।

हुंडई मोटर इंडिया203,380 यूवी के साथ, सालाना आधार पर 9% की वृद्धि दर्ज की गई और वित्त वर्ष 2025 की पहली छमाही में इसकी बाजार हिस्सेदारी 15% है, जबकि वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में इसकी बाजार हिस्सेदारी 16% है।

हुंडई से सिर्फ 315 यूवी पीछे, टाटा मोटर्स‘203,065 इकाइयों की थोक बिक्री सालाना आधार पर 18% बढ़ी है और एक साल पहले के 14.50% की तुलना में वर्तमान यूवी बाजार हिस्सेदारी 15% है।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटरजिसकी एसयूवी और एमपीवी की भी मजबूत मांग देखी जा रही है, साल-दर-साल 41% की बढ़ोतरी के साथ 123,683 इकाइयों की थोक बिक्री हुई। इस प्रदर्शन से वित्त वर्ष 2024 की पहली छमाही में टोयोटा की यूवी बाजार हिस्सेदारी 7.36% से बढ़कर 9.20% हो गई है।

किआ इंडिया127,321 इकाइयों के साथ, 6% सालाना वृद्धि दर्ज की गई और एक साल पहले 10.16% की तुलना में इसकी वर्तमान बाजार हिस्सेदारी 9.47% है।

शीर्ष छह ओईएम ने अप्रैल-सितंबर 2024 के बीच भारत भर में अपने डीलरों को कुल 12,61,324 यूवी भेजे हैं, जो उन्हें यूवी बाजार का 94% हिस्सा देता है, शेष 6% अन्य 10 खिलाड़ियों के लिए छोड़ देता है।

चालू वित्त वर्ष के आधे चरण में, पीवी की बिक्री 20,81,143 इकाइयों (0.5% सालाना ऊपर) पर है, जो वित्त वर्ष 2024 के रिकॉर्ड 42,18,746 पीवी (8.4% सालाना ऊपर) का 49% है। इसकी तुलना में, 13,43,363 इकाइयों पर यूवी डिस्पैच (13.2% सालाना अधिक) पहले से ही वित्त वर्ष 2024 में बेची गई रिकॉर्ड 25,20,691 यूवी का 53% है, जब समग्र पीवी थोक बिक्री में यूवी हिस्सेदारी 60 प्रतिशत थी।

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