हुंडई Ioniq 5 लंबी अवधि की समीक्षा, शहर ड्राइविंग और पार्किंग, आराम, सुविधाएँ और रेंज – परिचय

थोड़ा संदेह है हुंडई इओनिक 5हमारा वर्ष की 2024 कारसबसे अच्छी कारों में से एक है हुंडई हाल के दिनों में बाजार में डाल दिया है। इसका एक हिस्सा यह है कि यह नई जमीन को तोड़ता है और मूल रूप से आधुनिक ईवी तकनीक को नियमित रूप से रोजमर्रा की मोटरिंग में एकीकृत करता है।

पिछले कुछ महीनों से Ioniq 5 का उपयोग करना शाब्दिक रूप से परिवर्तनकारी रहा है। बड़ी 72.6kWh की बैटरी और इको मोड में 5.5-6.0 किमी प्रति kWh की अच्छी दक्षता मुझे सप्ताह में एक बार काम पर (छह घंटे 11kW) पर बैटरी चार्ज करने की अनुमति देती है। Ioniq 5 अनुभव को और भी अधिक सहज बनाता है कि यह एक ऐसी आरामदायक और आसान कार है जिसके साथ रहने के लिए।

निश्चित रूप से, यह विस्तृत है, और यह भीड़भाड़ वाले मुंबई ट्रैफ़िक में कुछ का उपयोग करने के लिए ले जाता है, लेकिन मेरे मुंह के कोनों को कर्ल करने के लिए क्या मिलता है, यह यह है कि यह लगभग हर जगह इतना अच्छा काम करता है। उदाहरण के लिए कोमल और शोषक सवारी लें – मुंबई की चंद्र सड़कों के लिए एकदम सही; शानदार साउंड इन्सुलेशन जो बाहर एक शादी के जुलूस के बावजूद केबिन के अंदर एक हश बनाता है, बहुत आरामदायक और लगभग आर्मचेयर जैसी सीटें, जिन्हें आगे और पीछे से समायोजित किया जा सकता है, या तथ्य यह है कि इको मोड में भी, Ioniq 5 है पर्याप्त ज़िप। और इको भी मुझे एक चार्ज पर 420 किमी और 440 किमी के बीच की सीमा भी देता है।

यह बड़ा और चौड़ा है, इसलिए तंग पार्किंग स्लॉट में निचोड़ना हमेशा आसान नहीं होता है।

उन वर्गों पर जहां कई स्पीड कैमरे होते हैं, मैं ADAS का उपयोग करता हूं, जो बहुत लंबे समय तक काम करता है जब तक कि कैमरे लेन के निशान को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं। यहां तक ​​कि यह तटीय सड़क सुरंग के अंदर पूरी तरह से तंग कोने को चलाता है, धीमी गति से यातायात के लिए धीमा हो जाता है, एक पूर्ण विराम पर आता है, और ड्राइवर से किसी भी इनपुट के बिना फिर से शुरू होता है। आपको स्टीयरिंग व्हील को पकड़ना होगा, निश्चित रूप से; अन्यथा, कार एक चेतावनी देती है।

आपके पास Apple Carplay और Android ऑटो हो सकता है, लेकिन केवल तभी जब आप एक तार ले जाते हैं।

मुझे जो याद आती है, वह वायरलेस Apple Carplay है, एक निश्चित दर्द बिंदु है क्योंकि मैं मार्ग चयन के लिए हर दिन Google मानचित्र का उपयोग करता हूं। तेज मार्ग 15-20 मिनट तेज है, कई बार। अन्य पालतू जानवरों के पेशाब में सुस्त प्रावरणी और एक स्पेयर टायर की कमी शामिल है, और जब आप वास्तव में इस रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण को अपने तेज फ्रंट एंड और डायरेक्ट स्टीयरिंग के साथ चलाने का आनंद लेना शुरू करते हैं, तो लंबी-यात्रा, सॉफ्ट रियर सस्पेंशन आपको डाउन करने देता है । मैं इस तथ्य को पसंद करता हूं कि केंद्र कंसोल वापस स्लाइड करता है और ड्राइवर को बाएं दरवाजे से काफी आसानी से बाहर निकलने की अनुमति देता है; यह तब मदद करता है जब आपको यह वास्तव में व्यापक ईवी पार्क करने की आवश्यकता होती है। सबसे अच्छा बिट यह है कि यह एक ईवी है जो चरित्रवान और आकर्षक दोनों है।

अच्छी गुणवत्ता वाले रबर प्रत्यक्ष स्टीयरिंग और एक कम्फर्टेबल सवारी दोनों को वितरित करने में मदद करते हैं।

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