हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, वेन्यू और ग्रैंड आई10 निओस ईवी, आगामी हुंडई ईवी

हुंडई भारत अपनी पहली मास-मार्केट ईवी, नई लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है क्रेटा इलेक्ट्रिकइस सप्ताह बाद में। यह ईवी हमले की शुरुआत होगी क्योंकि कोरियाई कार निर्माता के पास भारत के लिए तीन और ईवी लाइन में हैं।

ऑटोकार इंडिया से बात करते हुए, हुंडई मोटर इंडिया के सीओओ, तरुण गर्ग ने कहा, “क्रेटा इलेक्ट्रिक के बाद तीन और मॉडल आएंगे और इससे वॉल्यूम भी बढ़ेगा।” हालाँकि, उन्होंने उस समयसीमा या क्रम पर टिप्पणी नहीं की जिसमें ये ईवी आएँगी।

1. कार्ड पर जन्मजात इलेक्ट्रिक और आईसीई-व्युत्पन्न ईवी दोनों हैं
2. फोकस हाई-वॉल्यूम सेगमेंट पर होगा
3. क्रेटा इलेक्ट्रिक की तरह, भविष्य की ईवी को भी स्थानीय रूप से असेंबल किया जाएगा

गर्ग ने यह भी नहीं बताया कि ये मॉडल वास्तव में क्या हो सकते हैं, लेकिन उन्होंने संकेत दिया कि ये बाजार के अधिक किफायती स्पेक्ट्रम पर केंद्रित होंगे। उन्होंने कहा, “मैं सटीक तौर पर यह नहीं कहना चाहूंगा कि कौन सा सेगमेंट है, लेकिन हम सभी हाई-वॉल्यूम सेगमेंट पर काफी दिलचस्पी से विचार कर रहे हैं।”

विशेष रूप से, आगामी ईवी का उत्पादन स्थानीय स्तर पर किया जाएगा। हुंडई पहले ही कर चुकी है बैटरी को स्थानीयकृत किया एक्साइड एनर्जी पैक का उपयोग करके क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए, ताकि भविष्य के ईवी इसका लाभ उठा सकें। आगे बढ़ते हुए, ब्रांड सेल विनिर्माण, पावरट्रेन और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स को भी स्थानीयकृत करने की योजना बना रहा है।

हालांकि गर्ग ने मॉडल-विशिष्ट विवरण साझा करने से परहेज किया, लेकिन उन्होंने संकेत दिया कि ब्रांड केवल एसयूवी ही नहीं, बल्कि कई बॉडी स्टाइल पर विचार कर रहा है। “हम विभिन्न प्रकार के शरीरों पर विचार कर रहे हैं। कुछ समर्पित ईवी होंगे और कुछ व्युत्पन्न ईवी होंगे। इसलिए, मुझे लगता है कि यह दोनों का एक अच्छा संयोजन होगा।”

आगामी Hyundai EVs: वे क्या हो सकते हैं?

हमें उम्मीद है कि इनमें से एक मॉडल पर आधारित होगा इंस्टर ई.वी विदेशों में बेचा गया। आंतरिक रूप से HE1i कोडनाम दिया गयाइस कॉम्पैक्ट ईवी को पंच ईवी के प्रतिद्वंद्वी के रूप में तैनात किया जा सकता है। यह बोर्न-इलेक्ट्रिक ई-जीएमपी (के) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, और 2026 की दूसरी छमाही तक भारत में आ सकता है। विदेशों में, इंस्टर को दो बैटरी पैक विकल्प मिलते हैं – 42kWh और 49kWh – 355 किमी तक की WLTP रेंज के साथ .

अन्य दो ईवी वेन्यू और ग्रैंड आई10 निओस के इलेक्ट्रिक संस्करण होने की संभावना है। दोनों मॉडल हैं एक पीढ़ी परिवर्तन के कारण 2027 तक, और यह संभावना है कि उनमें एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की भी सुविधा होगी। गर्ग द्वारा वॉल्यूम सेगमेंट पर अपना ध्यान केंद्रित करने के साथ, एक इलेक्ट्रिक वेन्यू और ग्रैंड आई10 निओस भी बिल में उचित रूप से फिट बैठते हैं। इनके अलावा, हुंडई द्वारा भी एक पेश किए जाने की उम्मीद है Ioniq 5 के लिए नया रूप इस वर्ष कभी-कभी.

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