लोटस एमिरा हाइब्रिड विचाराधीन, ईवी बिक्री

लोटस पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन जोड़कर एमिरा स्पोर्ट्सकार के जीवनचक्र को बढ़ा सकता है। ब्रांड ने हाल ही में स्पोर्ट्सकार के लंबे समय से प्रतीक्षित ऑल-इलेक्ट्रिक प्रतिस्थापन को प्रभावी ढंग से स्थगित करते हुए, अपनी पूरी लाइन-अप को हाइब्रिड करने की योजना की घोषणा की।

1. एमिरा मर्सिडीज-एएमजी और टोयोटा-सोर्स्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग करती है
2. दोनों इंजनों में संकरण क्षमता है
3. एलेट्रे, एमेया को रेंज-एक्सटेंडर तकनीक मिल सकती है

लोटस ने 2021 में एमिरा को अपनी अंतिम शुद्ध-दहन कार के रूप में और इवोरा के प्रभावी प्रतिस्थापन के रूप में पेश किया, जिससे यह विकसित हुई थी। हालाँकि कंपनी ने एमिरा के उत्पादन पर कभी कोई अंतिम तिथि नहीं रखी है, लेकिन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की अपनी अब समाप्त हो चुकी योजना के तहत, लोटस 2027 में टाइप 135 के रूप में जाना जाने वाला ईवी उत्तराधिकारी लाने वाला था। यह माना गया था कि एमिरा ऐसा करेगी उस बिंदु पर चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जाए। अब, हालांकि, लोटस के नए यूरोपीय सीईओ, डैन बामर ने सुझाव दिया है कि हेथेल-निर्मित कूपे को विद्युतीकृत पावरट्रेन के साथ चलाया जा सकता है, हमारी सहयोगी प्रकाशन रिपोर्ट, ऑटोकार यूके.

यह कदम लोटस की 2028 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की योजना के उलट है और इसकी आखिरी बची हुई स्पोर्ट्स कार के भविष्य पर सवाल उठाता है। एमिरा वर्तमान में मर्सिडीज-एएमजी द्वारा आपूर्ति किए गए 360hp वाले 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन या 400hp वाले टोयोटा-व्युत्पन्न सुपरचार्ज्ड पेट्रोल V6 के साथ उपलब्ध है। और मर्सिडीज और टोयोटा दोनों इन संबंधित इकाइयों – या कम से कम इसके संस्करणों का उपयोग अपने संबंधित लाइन-अप में हाइब्रिड पावरट्रेन के हिस्से के रूप में करते हैं।

यदि एमिरा हाइब्रिड वास्तविकता बन जाता है, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि कूप के प्रदर्शन और गतिशील विशेषताओं को बनाए रखने के लिए लोटस किसी भी तीसरे पक्ष के घटकों को बड़े पैमाने पर संशोधित और पुन: ट्यून करेगा। ऐसा करना कम से कम तकनीकी रूप से संभव प्रतीत होगा; संरचनात्मक दृष्टिकोण से किए जाने वाले किसी भी संशोधन को छोड़कर।

लोटस रेंज-एक्सटेंडर तकनीक पर भी काम कर रहा है जिसे उसने कहा है ‘हाइब्रिड’ आरईएक्स. यह तकनीक, जिसे बिक्री बढ़ाने के लिए 2026 में अपने ईवी मॉडल में जोड़ा जाएगा, 900V इलेक्ट्रिकल्स का उपयोग करता है और ईपीए प्लेटफॉर्म के साथ संगत है जो एमेया और एलेट्रे ईवी को रेखांकित करता है, इसलिए इसे एमिरा में अपना रास्ता मिलने की संभावना नहीं है। इस स्पोर्टकार का भविष्य अब विशेष रूप से अस्पष्ट है क्योंकि टाइप 135, जो इसे प्रतिस्थापित करने वाला था, को नए उत्पाद लॉन्च पर लोटस के हेटस के अनुरूप पीछे धकेल दिया गया है।

यह भी देखें:

लोटस एमिरा समीक्षा: शुद्धतावादी के लिए

लोटस एमिरा इंडिया वीडियो समीक्षा

पहला लोटस इंडिया शोरूम नवंबर 2024 में खुलेगा