लेम्बोर्गिनी टेमेरारियो भारत में लॉन्च, फेरारी 12 सिलिंड्री, एस्टन मार्टिन वैंटेज, लोटस एमिरा

यदि आप परफॉर्मेंस कार के शौकीन हैं और यदि आप एक कार खरीदने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं, तो ऐसा लगता है कि 2025 में आपके पास चुनने के लिए नई कारें नहीं होंगी। एक बिल्कुल नई लेम्बोर्गिनी और फेरारी से लेकर, दो नई एस्टन मार्टिंस , मौजूदा नेमप्लेट में अपडेट, और यहां तक ​​कि कुछ नई इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्सकारें, इस साल भारत में कई उच्च प्रदर्शन वाली मशीनें आ रही हैं। आइए प्रत्येक पर करीब से नज़र डालें।

एस्टन मार्टिन वैंक्विश

बिल्कुल नया Vanquishएस्टन मार्टिन का प्रमुख फ्रंट-इंजन टूरर, 5.2-लीटर ट्विन-टर्बो V12 द्वारा संचालित है जो 835hp और एक विशाल 1,000Nm का उत्पादन करता है। कंपनी का दावा है कि 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार सिर्फ 3.3 सेकंड में और टॉप स्पीड 345 किमी प्रति घंटे है। यह अपने भाई-बहनों, DB12 और Vantage की तुलना में अधिक लंबी, अधिक बहती हुई छवि पेश करती है, जो इसकी ‘हाइपर टूरर’ स्थिति के अनुरूप है। 2025 की पहली तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है और कीमतें 6 करोड़ रुपये के आसपास होने की संभावना है। (एक्स-शोरूम)।

एस्टन मार्टिन वैंटेज रोडस्टर

प्रतिनिधित्व के लिए सुविधाजनक कूप का उपयोग किया जाता है

एस्टन मार्टिन अपनी वैश्विक शुरुआत के तुरंत बाद अपनी वैंटेज स्पोर्ट्स कार का ड्रॉप-टॉप संस्करण यहां लाएगा। कन्वर्टिबल रूफ टॉप के अलावा, कूपे से अपडेट जारी रहेगा, जिसमें एएमजी-सोर्स्ड 665 एचपी वी8 और उदार उपकरण सूची शामिल है। हालांकि, एस्टन की जूनियर स्पोर्ट्सकार के बारे में एंट्री-लेवल जैसा कुछ भी नहीं है, इसकी कीमतें 5 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास होने की उम्मीद है। वैंटेज रोडस्टर साल के मध्य तक आ जाएगा, लेकिन उससे पहले, नए इंटीरियर के साथ अपडेटेड डीबीएक्स 707 भी 2025 की पहली तिमाही में आने वाला है।

ऑडी ई-ट्रॉन जीटी फेसलिफ्ट

ऑडी की ऑल-इलेक्ट्रिक परफॉरमेंस सेडान का नया स्वरूप पोर्शे टायकन और मर्सिडीज ईक्यूएस को टक्कर देने के लिए यहां आ रहा है। सूक्ष्म कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ, ई-ट्रॉन जीटी काफी महत्वपूर्ण पावर बूस्ट और बैटरी अपग्रेड मिलता है। 97kWh बैटरी (84kWh से ऊपर) एंट्री-लेवल ई-ट्रॉन जीटी में 680hp डुअल-मोटर सेटअप, आरएस ई-ट्रॉन जीटी में 857hp सेटअप और रेंज-टॉपिंग आरएस ई-ट्रॉन जीटी परफॉर्मेंस में 925hp पावर देती है। ई-ट्रॉन जीटी की कीमतें 1.90 करोड़ रुपये और 2.20 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है, और इस साल की पहली तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।

ऑडी आरएस क्यू8 परफॉर्मेंस

नूरबर्गरिंग के आसपास सबसे तेज़ उत्पादन वाली एसयूवी आरएस क्यू8 प्रदर्शन भारत में Q8 रेंज में शीर्ष पर रहेगा। इसके V8 इंजन को 640hp (RS Q8 से 40hp अधिक) उत्पन्न करने के लिए ट्यून किया गया है, और यह 0.2 सेकंड से 100kph तेज है, जिसे यह सुपरकार-बेटिंग 3.6 सेकंड में पूरा करता है। बाहर और अंदर स्पोर्टियर डिज़ाइन के साथ, आरएस क्यू8 परफॉर्मेंस में स्पोर्टियर, अधिक आकर्षक ध्वनि वाला एग्जॉस्ट भी मिलता है। इसके इस साल की पहली तिमाही में आने की उम्मीद है, जिसकी अनुमानित कीमत लगभग 2.50 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) होगी।

बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी

बिल्कुल नया कॉन्टिनेंटल जी.टीस्पीड की आड़ में, हाइब्रिड V8 के लिए प्रतिष्ठित W12 इंजन को छोड़ दिया गया है, जो 782hp और 1,000Nm का टॉर्क बनाता है। पावर को 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के जरिए चारों पहियों तक पहुंचाया जाता है। बेंटले 3.2 सेकंड में 0-100kph समय, 335kph की शीर्ष गति और 80 किमी की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज का दावा करता है। बाहरी भाग बहुत ही बटुर-प्रेरित है और जबकि आंतरिक लेआउट परिचित है, प्रस्ताव पर अधिक तकनीक है। इस साल की दूसरी तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है, और कीमतें 6 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक होने की संभावना है।

फेरारी 12सिलिन्द्री

फेरारी के 12-सिलेंडर इंजनों के शुद्धतम रूप के उत्सव को उचित नाम दिया गया है 12सिलिन्द्री. 812 की 6.5-लीटर V12 इकाई अब आश्चर्यजनक 830hp और 678Nm बनाती है, जिसमें इतालवी ब्रांड 2.9 सेकंड में 0-100kph समय और 340kph से अधिक की शीर्ष गति का दावा करता है। 12Cilindri निर्विवाद रूप से फेरारी की सर्वश्रेष्ठ जीटी कार है, जो 1968 फेरारी 365 जीटीबी/4 से प्रेरित अत्याधुनिक तकनीक और विरासत डिजाइन के एक साहसिक मिश्रण का दावा करते हुए सड़क और ट्रैक दोनों पर रोमांचित कर सकती है। जबकि इसका इंटीरियर Purosangue के समान है, GT में 10.25-इंच सेंट्रल इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन है। कूप के अलावा, फेरारी ने स्पाइडर का भी खुलासा किया, जिसमें एक छत है जो 45 किमी प्रति घंटे तक की गति पर केवल 14 सेकंड में पीछे हट सकती है। लेकिन दोनों भारत आएंगे या नहीं यह अभी भी अज्ञात है। लॉन्च 2025 के मध्य से पहले होने की उम्मीद है, और इसकी कीमत लगभग 7.5c करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) होगी।

लेम्बोर्गिनी टेमेरारियो

हुराकैन का उत्तराधिकारी एक बिल्कुल नए हाइब्रिड V8 द्वारा संचालित है जो आश्चर्यजनक 920hp और 800Nm का टॉर्क पैदा करता है। लापरवाहजिसमें हुराकैन और गैलार्डो के स्पष्ट दृश्य लिंक हैं, दावा किए गए 2.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की गति पकड़ती है, और इसकी शीर्ष गति 340 किमी प्रति घंटे से अधिक है। लैंबो के विशिष्ट लड़ाकू जेट-थीम वाले कॉकपिट के साथ, इंटीरियर में बाहर से देखे गए हेक्सागोनल रूपांकनों को भी दिखाया गया है। हालाँकि, यह 2025 की चौथी तिमाही में बहुत बाद में आएगा और इसकी कीमतें लगभग 5 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) होने की उम्मीद है।

लोटस अमीरा

लोटस की आखिरी आईसीई स्पोर्ट्सकार और शुद्धतावादियों के लिए खुशी की बात यह हो सकती है कि यह तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ भारत आएगी। अमीर एक AMG-स्रोत वाला 360hp चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल मिलेगा जो 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटो से जुड़ा होगा, और एक टोयोटा-स्रोत वाला 400hp सुपरचार्ज्ड V6 होगा जो 6-स्पीड मैनुअल या स्वचालित के साथ आता है। अगले कुछ महीनों में लॉन्च होने की उम्मीद है, लेकिन कीमतें 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक होने की उम्मीद है, यह केवल एक एंट्री-लेवल स्पोर्ट्सकार के लिए काफी महंगी होगी।

कमल एमेया

1990 कार्लटन के बाद लोटस की पहली प्रदर्शन सेडान 102kWh बैटरी के साथ भारत में आएगी, जिसकी रेंज 600 किमी तक है, और प्रत्येक एक्सल पर संयुक्त 918hp और 984Nm बनाने वाली मोटरों को पावर देती है। मेयर पोर्शे टायकन टर्बो एस-मैचिंग 0-100kph समय 2.8 सेकंड का है, और इसका बाहरी और अंदर वाह कारक है, और प्रदर्शन और हैंडलिंग एक बहु-करोड़ गेराज के अतिरिक्त के रूप में अपने लिए एक आकर्षक मामला बनाती है। इस साल दिसंबर के आसपास लॉन्च होने की उम्मीद है और कीमतें 2.25 करोड़ रुपये से 3.0 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है।

मासेराती ग्रैनकैब्रियो

ग्रैन टूरिस्मो का ड्रॉप-टॉप सिबलिंग ट्विन-टर्बो V6 इंजन के साथ आएगा जो 550hp का उत्पादन करता है; ऑल-व्हील ड्राइव मानक है। उतना ही भारी ग्रैनकैब्रियो 100 किमी प्रति घंटे से थोड़ा धीमा है (कूप इसे 3.5 सेकंड में पूरा करता है), लेकिन इसके फोल्डिंग फैब्रिक टॉप को 50 किमी प्रति घंटे की गति से 14 सेकंड में नीचे या ऊपर किया जा सकता है। यह अपने कूप समकक्ष से अधिक महंगा होगा, संभवतः 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) का आंकड़ा छूएगा, और 2025 के मध्य तक लॉन्च होने की उम्मीद है।

मासेराती ग्रैनटुरिस्मो फोल्गोर

मासेराती के जीटी का इलेक्ट्रिक समकक्ष, जिसे कहा जाता है ग्रैन टूरिस्मो फोल्गोरइस साल 450 किमी की दावा की गई रेंज के साथ 83kWh (प्रयोग योग्य) बैटरी के साथ आ रहा है। यह 761hp और 1,350Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है, जो कूपे को केवल 2.7 सेकंड में 0-100kph तक पहुंचा देता है। जीटी फोल्गोर में थोड़ा संशोधित, ईवी-विशिष्ट डिज़ाइन भी है। 2025 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है और कीमतें लगभग 3.5 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है। (एक्स-शोरूम)।

मर्सिडीज-एएमजी सीएलई 53

प्रदर्शन-केंद्रित सीएलई में माइल्ड-हाइब्रिड ट्विन-टर्बो स्ट्रेट-सिक्स है जो 449hp और 600Nm तक उत्पन्न करता है। मर्क 0-100kph समय 4.4 सेकंड का दावा करता है, जिसे AMG प्रदर्शन पैकेज के साथ 4.2 सेकंड तक कम किया जा सकता है। मर्सिडीज भी बेचती है सीएलई 53 एएमजी अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में परिवर्तनीय है, लेकिन अभी तक यह पता नहीं चल पाया है कि कौन सा भारत की ओर जा रहा है। जहां तक ​​कीमत की बात है, हमें उम्मीद है कि एएमजी सीएलई 53 कूप की कीमत लगभग 2 करोड़ रुपये होगी, और 2025 के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है।

एमजी साइबरस्टर

एमजी ऑल-इलेक्ट्रिक के साथ कूल कोशेंट को डायल करेगा साइबरस्टर जो इस जनवरी में भारत मोबिलिटी शो में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। साइबरस्टर एक बॉर्न-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर आधारित है, और भारत में, इसे 77kWh बैटरी पैक के साथ पेश किया जाएगा, जो प्रत्येक एक्सल पर दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ा जाएगा, जो AWD सेटअप का अनुकरण करेगा। यह पावरट्रेन 510hp और 725Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है, जिसमें 3.2 सेकंड के 0-100kph स्प्रिंट समय का दावा किया गया है। एमजी एक बार चार्ज (सीएलटीसी साइकिल) पर अधिकतम 580 किमी की रेंज का दावा करता है। परिवर्तनीय ऑल-इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार आयात के रूप में भारत आएगी लेकिन कीमत प्रतिस्पर्धी होगी।

यह भी देखें:

सभी नए मास-मार्केट ईवी 2025 में लॉन्च होंगे

जनवरी 2025 में नई कार और एसयूवी लॉन्च होने वाली हैं