मासेराटी क्वाट्रोपोर्टे इंडिया की कीमत, लेवांटे इंडिया की कीमत, उत्पादन समाप्त, अंतिम V8 मासेराटी

मासेराटी ने क्वाट्रोपोर्टे सेडान और लेवांटे एसयूवी को वैश्विक स्तर पर बंद कर दिया है। इससे इतालवी ब्रांड के V8 युग का अंत हो गया है, साथ ही इस साल की शुरुआत में छोटी घिबली सेडान का उत्पादन भी बंद कर दिया गया है। ये तीनों कारें M156 प्लेटफॉर्म पर आधारित थीं, जिसे फिएट के स्वामित्व वाली मासेराटी के तहत विकसित किया गया था, और इन्हें नई मासेराटी ग्रैनटूरिस्मो के साथ मीराफियोरी कारखाने में बनाया गया था।

1. क्वाट्रोपोर्टे, लेवांते अंतिम V8 मासेराटिस थे
2. मासेराटी उत्पाद लाइनअप में अब तीन मुख्य मॉडल शामिल हैं

क्वाट्रोपोर्टे, लेवांटे और घिबली, फेरारी द्वारा डिजाइन किए गए ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.8-लीटर ‘F134’ V8 इंजन की पेशकश करने वाली अंतिम तीन कारें थीं। 580hp इंजन ने क्वाट्रोपोर्टे ग्रैंड फिनाले में अपनी अंतिम उपस्थिति दर्ज की, जो एक अमेरिकी मालिक के लिए कस्टम-निर्मित कार थी।

तीनों मॉडल V6 इंजन के साथ भी उपलब्ध थे, जबकि लेवांटे और घिबली में एक समय पर चार-सिलेंडर इंजन के साथ-साथ डीजल विकल्प भी था। मासेराटी की लाइन-अप में अब केवल तीन मुख्य मॉडल शामिल हैं: ग्रैनटूरिस्मो, ग्रेकेल एसयूवी और एमसी20 सुपरकार.

कंपनी ने एक बयान में कहा: “मासेराटी अपने फोल्गोर बीईवी कार्यक्रम के साथ विद्युतीकरण की ओर संक्रमण काल ​​में है। आज ट्राइडेंट ऑफर करता है [the] ग्रैनटूरिस्मो और ग्रैनकैब्रियो, ICE और BEV संस्करणों में [and the] ग्रेकेल को ICE, माइल्ड-हाइब्रिड और BEV संस्करणों में पेश किया जाएगा, जबकि हम पुष्टि करते हैं कि क्वाट्रोपोर्टे और लेवांटे के उत्तराधिकारी भी तैयारी में हैं।”

अगली पीढ़ी की क्वाट्रोपोर्टे, लेवांटे इलेक्ट्रिक होंगी

नई इलेक्ट्रिक-ओनली लेवांटे को मासेराटी का अगला नया उत्पाद लॉन्च होने की उम्मीद है, क्योंकि इलेक्ट्रिक क्वाट्रोपोर्टे को हाल ही में 2028 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है।

डेविड डेनेसिन, क्वाट्रोपोर्टे के मुख्य अभियंता और Gran Turismoने हमारे सहयोगी प्रकाशन ऑटोकार यूके को बताया कि विकास कार्य लगभग आधा पूरा हो चुका था, इससे पहले कि इसे पीछे धकेल दिया गया। उन्होंने कार को “मासेराटी के लिए एक महत्वपूर्ण समस्या” बताया, और कहा कि इसे “किसी भी दृष्टिकोण से उत्कृष्ट” होना चाहिए।

डेनेसिन ने ईवी रेंज को विशेष रूप से मासेराटी के लिए एक बाधा के रूप में उजागर किया, यह सुझाव देते हुए कि यह चाहेगा कि इसका प्रमुख मॉडल एक बार चार्ज करने पर 600 किमी से अधिक की दूरी तय करने में सक्षम हो। मासेराटी 2028 में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने के लिए प्रतिबद्ध है, इसके बावजूद कि इसे अपनी अगली पीढ़ी की कारों को विकसित करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

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