महिंद्रा रेसिंग 2024-25 सीज़न के लिए सावधानीपूर्वक आशावादी है

स्मूथ मशीन: महिंद्रा रेसिंग की कार अपनी नई पोशाक के साथ। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

फॉर्मूला ई में महिंद्रा रेसिंग के लिए पिछले पांच साल कठिन रहे हैं, खासकर जब से जेन3 कार 2022-23 सीज़न के लिए लॉन्च की गई थी। दिसंबर में शुरू होने वाली ऑल-इलेक्ट्रिक सिंगल-सीटर चैंपियनशिप के 11वें सीज़न से पहले, भारतीय निर्माता को ग्रिड में आगे बढ़ने और मध्य-क्षेत्र में लगातार लड़ने की उम्मीद है।

2023-24 में, महिंद्रा ने वर्ष के अंत में कुछ आशाजनक परिणाम आने से पहले खराब शुरुआत की, लेकिन फिर भी लगातार दूसरे वर्ष 11 टीमों के बीच 10वें स्थान पर रही।

“हमने सीज़न के अंत में प्रदर्शन करना शुरू किया जब हमें सही गति मिलनी शुरू हुई। हमें उम्मीद है कि हम सीजन 11 को भी इसी तरह से शुरू कर सकते हैं और नियमित रूप से अंक अर्जित कर सकते हैं,” टीम प्रिंसिपल और सीईओ फ्रेडरिक बर्ट्रेंड ने मंगलवार को नई कार के लॉन्च से पहले कहा।

“अपेक्षाओं में से एक अतिरिक्त दक्षता है ताकि हम अधिक महत्वाकांक्षा के साथ दौड़ शुरू कर सकें क्योंकि हम इस विचार से सीमित नहीं हैं कि हमारे पास ऊर्जा की बहुत कमी होगी।

बर्ट्रेंड ने समझाया, “यह उन चीजों में से एक थी जिसने पिछले सीज़न में हमारी रणनीति को आगे बढ़ाया, यह जानते हुए कि जब हम दौड़ शुरू कर रहे थे तो हम दूसरों की तुलना में कुछ प्रतिशत नीचे थे।”

उन्होंने कहा, “दूसरा पहलू थोड़ा और है, मान लीजिए, ड्राइविंग के कुछ चरणों के दौरान अच्छा व्यवहार, ताकि ड्राइवर को इस बात पर अधिक विश्वास हो कि वे कार की सीमा को कैसे आगे बढ़ा सकते हैं।”

इस बीच, महिंद्रा के ड्राइवर निक डे व्रीस ने उम्मीद जताई कि नए हिस्से अगले सीज़न के लिए लाभ देंगे। “इस सीज़न के लिए, हमें एक नया पावरट्रेन मिल रहा है; यह जनरल 3.5 होगा।

“हार्डवेयर पूरी तरह से अलग होगा, जिसमें उच्च दक्षता, बेहतर नियंत्रण और सॉफ्टवेयर के साथ बेहतर क्षमता होगी। इससे हमें आशा और विश्वास मिलता है कि हम आगामी सीज़न के लिए और प्रगति कर सकते हैं, ”डच रेसर ने कहा।