बजाज पल्सर NS400Z बनाम ट्रायम्फ स्पीड T4, कीमत, प्रदर्शन, त्वरण, ब्रेकिंग

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बजाज पल्सर NS400Z, ट्रायम्फ स्पीड T4 से 32,000 रुपये कम है, लेकिन बाद वाला बेहतर गुणवत्ता प्रदान करता है।

बजाज पल्सर NS400Z और ट्रायम्फ स्पीड T4 दोनों को बजाज द्वारा विकसित किया गया है। हालाँकि, पल्सर NS 400Z पूरी तरह से बजाज द्वारा विकसित किया गया है, जबकि ट्रायम्फ स्पीड T4 को बजाज-ट्रायम्फ द्वारा उनकी साझेदारी के तहत संयुक्त रूप से विकसित किया गया है।

यह परीक्षण थोड़ा अलग है क्योंकि दोनों मोटरसाइकिलों का परीक्षण इष्टतम मौसम की स्थिति में नहीं किया गया है। पल्सर NS400Z का परीक्षण गीली परिस्थितियों में किया गया जबकि स्पीड T4 का परीक्षण शुष्क परिस्थितियों में किया गया। यह परीक्षण पूरी तरह से यह अंदाजा देने के लिए है कि पल्सर NS400Z, स्पीड T4 के मुकाबले कितनी अच्छी है।

इंजन और ब्रेक

इंजन और ब्रेक
	बजाज पल्सर NS400Z	ट्राइंफ स्पीड T4
इंजन	373cc, सिंगल-सिलेंडर	398cc, सिंगल-सिलेंडर
शक्ति	8,800rpm पर 40hp	7,000rpm पर 31hp
टॉर्कः	6,500आरपीएम पर 35एनएम	5,000rpm पर 36Nm
GearBox	6 स्पीड	6 स्पीड
ब्रेक (सामने)	320 मिमी डिस्क	300 मिमी डिस्क
ब्रेक (रियर)	230 मिमी डिस्क	230 मिमी डिस्क

पल्सर और स्पीड में 9hp का अंतर है, जबकि स्पीड थोड़ा ज्यादा टॉर्क पैदा करती है। भले ही पल्सर को 400s के रूप में ब्रांड किया गया है, लेकिन इसमें 398cc स्पीड की तुलना में 373cc वाला छोटा इंजन मिलता है।

त्वरण परीक्षण

0-100 किमी प्रति घंटा
	बजाज पल्सर NS400Z	ट्राइंफ स्पीड T4
0-40 किमी प्रति घंटा	1.41 सेकेंड	1.72 सेकेंड
0-60 किमी प्रति घंटा	2.61 सेकेंड	3.13s
0-80kph	4.16 सेकेंड	5.21 सेकेंड
0-100 किमी प्रति घंटा	6.26 सेकेंड	8.08s

हमारा त्वरण परीक्षण एक ठहराव से आयोजित किया जाता है और यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस परीक्षण में स्पीड को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ था। शुरू से ही, NS400Z बहुत तेज़ है और 100 किमी प्रति घंटे तक अपनी गति बनाए रखता है। जब आप पल्सर NS400Z के चलने के दौरान मौसम की स्थिति को ध्यान में रखते हैं तो दोनों के बीच 1.8 सेकंड का अंतर काफी बड़ा होता है।

इन-गियर त्वरण

इन-गियर त्वरण
	बजाज पल्सर NS400Z	ट्राइंफ स्पीड T4
20-50 किमी प्रति घंटा (दूसरा गियर)	2.13s	2.03s
30-70 किमी प्रति घंटा (तीसरा गियर)	3.53 सेकेंड	3.61 सेकेंड
50-80 किमी प्रति घंटा (चौथा गियर)	3.63 सेकेंड	3.49 सेकेंड

हमारे इन-गियर एक्सेलेरेशन परीक्षणों के लिए, हम दोनों मोटरसाइकिलों का आकलन करते हैं कि वे क्रमशः दूसरे, तीसरे और चौथे गियर में कितनी तेज़ हैं। ट्रायम्फ को 20-50 किमी प्रति घंटे और 50-80 किमी प्रति घंटे त्वरण परीक्षणों में बढ़त मिलती है, जो तेज़ इन-गियर त्वरण को प्रदर्शित करता है।

0-60kph ब्रेकिंग टेस्ट

0-60kph ब्रेकिंग टेस्ट
	बजाज पल्सर NS400Z	ट्राइंफ स्पीड T4
60-0kph	16.87मी	16.52मी

यह परीक्षण बाइक की तेज़ ब्रेक लगाने और 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से रुकने की क्षमता का मूल्यांकन करता है। जबकि ट्रायम्फ विजयी हुआ, परिणाम मामूली थे। आदर्श परिस्थितियों को देखते हुए, बड़ी 320 मिमी डिस्क और हल्के वजन से लैस पल्सर NS400Z बेहतर प्रदर्शन कर सकता था।