दो-पहिया के वॉल्यूम पूर्व-कोविड स्तरों को पार करने के लिए सेट: क्रिसिल रेटिंग | ऑटोकार पेशेवर

क्रिसिल रेटिंग की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय वाहन निर्माताओं से दो-पहिया वाहन डिस्पैच पिछले रिकॉर्ड को तोड़ने और आने वाले वित्तीय वर्ष में नई ऊंचाइयों तक पहुंचने की उम्मीद है। इस वर्ष 12-14% की वृद्धि के बाद, रेटिंग एजेंसी अगले वित्तीय वर्ष में 8-10% की वृद्धि का अनुमान लगाती है।

उद्योग ने 2018-19 में 24 मिलियन इकाइयों के अपने उच्चतम प्रेषण को देखा, लेकिन बाद के वर्षों में गिरावट देखी गई क्योंकि घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों ने महामारी के वजन और आर्थिक मंदी के वजन के तहत संघर्ष किया। हालांकि, एक स्थिर वसूली के बाद, इस क्षेत्र को अपने पिछले शिखर से अधिक करने और आगामी वित्तीय वर्ष में एक नया रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए तैयार किया गया है।

“अगला वित्त वर्ष, 8-10% की मात्रा वृद्धि को उच्च ग्रामीण आय से संचालित घरेलू मांग में 7-8% की वृद्धि और प्रीमियम आइस वाहनों और ई 2 डब्ल्यू की बिक्री में वृद्धि का समर्थन किया जाएगा। इस बीच, निर्यात को 11-12%पर अपेक्षाकृत तेजी से बढ़ना चाहिए, अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और अन्य उभरते बाजारों की मांग से सहायता प्राप्त, ”क्रिसिल रेटिंग के वरिष्ठ निदेशक अनुज सेठी ने कहा।

इस क्षेत्र पर मजबूत दृष्टिकोण चार प्रमुख कारकों द्वारा संचालित है, जिसमें मजबूत ग्रामीण मांग, प्रीमियम वाहनों में शहरी ब्याज, बेहतर निर्यात के अवसर और इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहन सहित विभिन्न प्रकार के मॉडल शामिल हैं। क्रिसिल रेटिंग का आउटलुक शीर्ष चार निर्माताओं के विश्लेषण पर आधारित है जो उद्योग की बिक्री की मात्रा का लगभग 90% हिस्सा है। घरेलू संस्करणों में कुल दो-पहिया की मात्रा का लगभग 85% हिस्सा होता है और बाकी में निर्यात शामिल होता है।

जबकि शहरी बाजार बिजली की गतिशीलता को गले लगाना जारी रखता है, ग्रामीण भारत पारंपरिक दो-पहिया उद्योग की रीढ़ बनी हुई है। ग्रामीण क्षेत्रों में, दो-पहिया वाहनों को परिवहन के एक व्यावहारिक मोड के रूप में देखा जाता है क्योंकि वे आवश्यक सस्ती गतिशीलता की तलाश में उपभोक्ताओं के लिए एक आकर्षक विकल्प बने हुए हैं। उद्योग का अनुमान है कि ग्रामीण भारत में भारत में बेचे जाने वाले दो-पहिया वाहनों में से 40-50% हैं।

विद्युतीकरण तेजी से दो-पहिया खंड में प्रमुखता प्राप्त कर रहा है, एक क्लीनर परिवहन भविष्य के लिए मार्ग प्रशस्त कर रहा है। होंडा मोटरसाइकिल और स्कूटर इंडिया इलेक्ट्रिक वाहन की दौड़ में शामिल होने के साथ, सभी प्रमुख दो-पहिया निर्माताओं ने अपने उत्पाद पोर्टफोलियो को विद्युतीकृत करने के लिए अपनी योजनाओं का अनावरण किया है।

भारत के दो-पहिया खंड में इलेक्ट्रिक वाहन की पैठ अब लगभग 5%है, जिसमें मुख्य रूप से स्कूटर शामिल हैं, जिसमें लगभग 27%की वृद्धि दर है। रेटिंग एजेंसी को अगले वित्तीय वर्ष में इसी तरह के दोहरे अंकों की वृद्धि की उम्मीद है।

“गिरने वाली बैटरी की लागत ने दो साल पहले ~ 30% से नीचे ICE और E2W मॉडल के बीच मूल्य अंतर को 10-12% तक सीमित कर दिया है। इसके अतिरिक्त, दो-पहिया वाहन ओईएम कम कीमत वाले मॉडल पेश कर रहे हैं, जो डिमांड टेलविंड प्रदान करेगा, विशेष रूप से तेजी से विकसित होने वाले ई-कॉमर्स सेक्टर में, सब्सिडी में कटौती के बावजूद विकास का समर्थन करता है, ”रिपोर्ट में कहा गया है।

इस बीच, राजस्व के मोर्चे पर, क्रिसिल रेटिंग ने कहा कि इस वित्तीय वर्ष में ऑटोमेकर्स टॉपलाइंस 16% बढ़ने की उम्मीद है, इसके बाद अगले वित्तीय वर्ष में 10-12% की वृद्धि हुई। राजस्व की उच्च वृद्धि दर बेहतर बिक्री की मात्रा और प्रीमियम उत्पादों की ओर एक निरंतर बदलाव के कारण आती है।

भारतीय उपभोक्ता तेजी से उच्च अंत मोटरसाइकिलों के लिए चुन रहे हैं, 125cc+ सेगमेंट के साथ अब सभी बिक्री के आधे से अधिक के लिए लेखांकन। 125cc + सेगमेंट में वृद्धि ने समग्र बिक्री को पछाड़ दिया है क्योंकि भारत के युवा उपभोक्ताओं की बढ़ती आकांक्षा के बीच उच्च क्षमता वाले मॉडल की मांग के मामले में परिपक्वता हुई है।

“स्थापित ओईएम से उच्च बिक्री की मात्रा, एक प्रीमियम उत्पाद मिश्रण, और बढ़े हुए निर्यात के साथ अपने व्यावसायिक प्रोफाइल में सुधार करने की उम्मीद है, ऑपरेटिंग मार्जिन के साथ इस वित्त वर्ष ~ 15% के एक उच्च स्तर तक पहुंचने की संभावना है। इन मार्जिन को अगले साल बनाए रखने की संभावना है, यहां तक ​​कि कम कीमत वाले E2W मॉडल के लॉन्च के साथ, प्रभावी लागत प्रबंधन और मौजूदा बुनियादी ढांचे के उपयोग के माध्यम से, “क्रिसिल रेटिंग के वरिष्ठ सहयोगी निदेशक अनिल मोर ने कहा।