डकार 2025 विजेता, सैंडर्स, अल-राजी ने डकार रैली जीती

2025 डकार रैली 14 कठिन दिनों और लगभग 8,000 किमी के बाद समाप्त हो गई है। टोयोटा के निजी यात्री याज़ीह अल-राजी कारों की श्रेणी में एक आश्चर्यजनक विजेता के रूप में उभरे, डकार रैली जीतने वाले पहले सऊदी अरब ड्राइवर बन गए, वह भी घरेलू धरती पर। बाइक वर्ग में, डेनियल सैंडर्स ने शानदार जीत हासिल की और केटीएम को 20वीं डकार जीत दिलाई।

रेत के टीलों से लेकर चट्टानी घाटियों तक सब कुछ अपने कब्जे में लेने के बाद, 70 प्रतिशत प्रतिस्पर्धियों ने इसे फिनिश लाइन तक पहुँचाया – जिसमें 40 कारें, 77 बाइक, 1 स्टॉक कार, 21 चैलेंजर्स, 23 एसएसवी और 13 ट्रक शामिल थे।

1. संजय टकले डकार रैली समाप्त करने वाले पहले भारतीय ड्राइवर
2. मार्टिन मैकिक ने ट्रकों का खिताब जीता

Dakar 2025 cars winner: Yazeed Al-Rajhi

सऊदी अरबपति अल-राजी को दृढ़ता का फल मिला, जिन्होंने अपने 11वें प्रयास में डकार रैली जीती। कार्लोस सैन्ज़ और सेबेस्टियन लोएब जैसे कई पसंदीदा खिलाड़ियों के पहले सप्ताह में ही बाहर हो जाने से, जीत की लड़ाई टोयोटा के हेंक लेटगन और अल-राझी पर सिमट गई।

लेटगन ने आधे रास्ते में बढ़त ले ली, लेकिन जब उन्हें स्टेज 9 में रास्ता खोलना पड़ा तो उन्होंने काफी समय गंवा दिया। उन्होंने स्टेज 10 में फिर से बढ़त हासिल की, लेकिन एक कठिन स्टेज 11 ने लड़ाई को अल के पक्ष में मोड़ दिया। -राझी. सऊदी ड्राइवर ने लेटेगन से केवल 3 मिनट 57 सेकंड आगे रहते हुए जीत हासिल की। मैटियास एकस्ट्रॉम फोर्ड के लिए तीसरे स्थान पर रहे, जिससे टीम को उसके पूर्ण डकार डेब्यू में पोडियम फिनिश मिली। नवागंतुक दासिया भी अंतिम स्थान पर रहे, नासिर अल-अत्तियाह चौथे स्थान पर रहे।

डकार 2025 बाइक विजेता: डेनियल सैंडर्स

केटीएम के डैनियल सैंडर्स ने शुरू से अंत तक बाइक वर्ग का नेतृत्व किया – 2009 में मार्क कोमा के बाद पहली बार यह उपलब्धि हासिल की गई है। ऑस्ट्रेलियाई ने पांच चरणों में जीत हासिल की और होंडा के तोशा पर 8 मिनट 50 सेकंड की बढ़त के साथ खिताब जीता। शारीना।

एड्रियन वान बेवरन तीसरे स्थान पर रहे, जिससे होंडा के लिए यह दोहरा पोडियम बन गया।

डकार 2025 में हीरो पी7

हीरो मोटोस्पोर्ट्स के जोस ‘नाचो’ कॉर्नेजो ने बाइक वर्ग में समग्र रूप से पी7 स्थान हासिल किया। यह भारतीय टीम का डकार में दूसरा सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन है रॉस ब्रांच का पी2 पिछले साल ख़त्म हुआ.

टीम ने तीन-सवार दल के साथ डकार 2025 में प्रवेश किया। तथापि, सेबेस्टियन बुहलर स्टेज 1 पर सेवानिवृत्त हुए जबकि, उनके कंधे में चोट लग गई चरण 6 में शाखा दुर्घटनाग्रस्त हो गईजबकि पोडियम स्थान के लिए विवाद में है।

“मैं समग्र रूप से प्रभावशाली सातवां स्थान हासिल करने पर नाचो को बड़ी बधाई देना चाहता हूं। हीरो मोटोस्पोर्ट्स टीम मैनेजर वोल्फगैंग फिशर ने कहा, महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, जिसमें बस्ती और रॉस की शुरुआत में हार भी शामिल है, नाचो ने उल्लेखनीय लचीलापन और दृढ़ संकल्प का प्रदर्शन किया। “हालाँकि हमारा समग्र परिणाम हमारी रैली-पूर्व अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं हो सकता है, हमें अपनी टीम की उपलब्धियों पर अविश्वसनीय रूप से गर्व है। पूरे आयोजन के दौरान हमें कोई तकनीकी समस्या नहीं हुई और हमारी टीम ने मिलकर निर्बाध रूप से काम किया।”

डकार 2025 ट्रक विजेता: मार्टिन मैकिक

एमएम टेक्नोलॉजी के बॉस मार्टिन मैकिक इस साल अपने डकार रैली खिताब का बचाव करने वाले एकमात्र प्रतियोगी थे। एलेस लोप्रेज़ और वैदोतास ज़ाला के साथ शुरुआती लड़ाई के बाद, उन्होंने स्टेज 3 से आगे बढ़ना शुरू कर दिया

मैकिक ने पांच चरणों में जीत हासिल की और 2 घंटे 21.13 मिनट के भारी अंतर से जीत हासिल की। पोडियम को मिचेल वैन डेन ब्रिंक और लोप्रैस ने पूरा किया।

डकार क्लासिक विजेता: कार्लोस सैंटोलाल्ला

डकार क्लासिक क्लास 2005 से पहले निर्मित वाहनों के लिए आरक्षित है, जिसमें प्रतिस्पर्धी एक अलग, समानांतर मार्ग पर चल रहे हैं जो वाहनों के लिए बेहतर अनुकूल है। यहां प्रतियोगी नियमितता रैली प्रारूप का पालन करते हैं, इसलिए यह निरंतरता की दौड़ के समान है। सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के बजाय, यहां लक्ष्य प्रत्येक चरण को एक निर्दिष्ट समय में और एक निर्दिष्ट औसत गति से पूरा करना है।

कार्लोस सांताओलाला ने टोयोटा एचडीजे 80 चलाकर जीत हासिल की। ​​वह 2021 में डकार क्लासिक क्लास की शुरुआत के बाद से इसमें पहले दोहराए गए विजेता बन गए हैं।

भारतीय ड्राइवर संजय टकले ने भी इतिहास रच दिया डकार रैली में भाग लेने और समाप्त करने वाले पहले भारतीय ड्राइवर. उन्होंने डकार क्लासिक वर्ग में कुल मिलाकर P18 पूरा किया।

डकार 2025 चैलेंजर, एसएसवी विजेता: निकोलस कैविग्लियासो, ब्रॉक हेगर

चैलेंजर और एसएसवी कक्षाएं यूटीवी (यूटिलिटी टास्क वाहन) या ऑफ-रोड रेसिंग के लिए डिज़ाइन की गई बग्गियों के लिए हैं। बड़ा अंतर यह है कि चैलेंजर वर्ग प्रोटोटाइप के लिए है, जबकि एसएसवी वर्ग उत्पादन वाहनों पर आधारित रेसर्स के लिए है।

सैंडर्स की तरह, निकोलस कैविग्लिआसो (नेविगेटर के रूप में उनकी पत्नी वेलेंटीना पेरटेगारिनी के साथ) ने शुरू से अंत तक रैली का नेतृत्व किया। उन्होंने चैलेंजर वर्ग में एक घंटे से अधिक की बढ़त के साथ जीत हासिल की।

एसएसवी वर्ग में, सेबस्टियन लोएब रेसिंग के ब्रॉक हेगर ने अपने डकार पदार्पण पर जीत हासिल की। वह कैन-एम के फ़्रांसिस्को लोपेज़ कॉन्टार्डो से दो घंटे से अधिक समय से आगे रहे।

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