क्यों शैलेश चंद्रा का मानना ​​है कि टाटा मोटर्स नेतृत्व को बनाए रखेंगे – यहां तक ​​कि ईवी मार्केट शेयर स्लिप्स के रूप में भी | ऑटोकार पेशेवर

पिछले साल 2024 में 2024 में इसकी बाजार हिस्सेदारी 62% तक फिसलने के बावजूद, भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टाटा मोटर्स, जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया, हुंडई मोटर इंडिया और महिंद्रा और महिंद्रा जैसे खिलाड़ियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच अपने नेतृत्व को बनाए रखने के लिए आश्वस्त है। ।

टाटा मोटर्स पैसेंजर वाहनों और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने लंबे समय में अपनी ध्रुव की स्थिति को बनाए रखने के लिए आश्वस्त होने के दौरान शिफ्टिंग मार्केट डायनेमिक्स को स्वीकार किया। “हाँ, हम अल्पावधि में कुछ बाजार हिस्सेदारी खो देंगे,” चंद्र ने स्वीकार किया। “लेकिन यह वह मीट्रिक नहीं है जिसका हम पीछा कर रहे हैं। हमारा ध्यान बुनियादी बातों पर है – इस अंतरिक्ष में एक निरंतर नेता होने के लिए क्या है। “

चंद्रा ने कहा कि टाटा मोटर्स की रणनीति पांच मुख्य स्तंभों पर टिकी हुई है – एक बाजार नेता के रूप में अपनी स्थिति को ठोस बनाने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है।

1। एक पोर्टफोलियो जो हर मूल्य बिंदु को कवर करता है

टाटा मोटर्स उद्योग में सबसे व्यापक पोर्टफोलियो के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जिसमें प्रवेश-स्तर से प्रीमियम ईवीएस तक हर मूल्य खंड को कवर किया जाएगा। लेकिन चंद्र ने बताया कि यह लाभ वास्तव में चमकता है जब बाजार में ही विस्तार होता है। “अगर बाजार काफी तेजी से नहीं बढ़ रहा है, तो आप आंतरिक नरभक्षण देखेंगे,” उन्होंने समझाया।

2। जनरल वाई और जनरल जेड आकांक्षाओं के लिए खानपान

आज के खरीदार- और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कल -उनकी रणनीति से अलग -अलग अपेक्षाएं हैं। 2030 तक, जनरल वाई और जेन जेड कार खरीदारों का 85% हिस्सा होगा। चंद्रा ने कहा, “उनकी दुनिया डिजिटल, कनेक्टेड और आकांक्षात्मक है। हमारी कारों को न केवल उन अपेक्षाओं को पूरा करना चाहिए, बल्कि सही मीठे स्थान पर भी कीमत होनी चाहिए।” यह पारी टाटा की उत्पाद रणनीति को आकार दे रही है, यह सुनिश्चित करते हुए कि प्रत्येक मॉडल युवा उपभोक्ताओं की तकनीक-प्रथम, जीवन शैली-संचालित वरीयताओं के साथ संरेखित करता है, उन्होंने कहा।

3। विश्वसनीयता और सीखने की अवस्था का लाभ

नई तकनीक को अपनाना सिर्फ नवाचार के बारे में नहीं है-यह वास्तविक दुनिया की स्थितियों में इसे मूल रूप से काम करने के बारे में है। टाटा मोटर्स में पहले से ही एक हेड स्टार्ट है, जिसमें 10,000 से अधिक ईवी ग्राहक सामूहिक रूप से प्रत्येक 1 लाख किलोमीटर से अधिक को कवर करते हैं। परिचालन अनुभव, चंद्रा ने कहा, विश्वसनीयता की गहरी समझ में अनुवाद करता है – कुछ नए प्रवेशकों को पकड़ना होगा। “सभी को भारतीय परिस्थितियों में विश्वसनीयता वक्र से गुजरना होगा,” उन्होंने कहा।

4। एक केंद्रित ग्राहक अनुभव

वाहनों से परे, स्वामित्व का अनुभव नेतृत्व में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। “चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर उस समीकरण का एक प्रमुख हिस्सा है। टाटा ईवी केंद्र आक्रामक रूप से विस्तार करने के लिए तैयार हैं, न केवल तेजी से चार्जिंग बल्कि एक विभेदित ग्राहक अनुभव की पेशकश करते हैं,” चंद्रा ने कहा।

5। मेट्रो शहरों से परे विस्तार

भारत की ईवी लहर बड़े शहरों में शुरू हुई, जो वर्तमान में बाजार के 40% के लिए जिम्मेदार है। लेकिन चंद्र को लगता है कि वास्तविक विकास इंजन टियर 2 और टियर 3 शहर है, जहां गोद लेना बहुत तेज गति से तेज हो रहा है। “हमारी विस्तार रणनीति स्पष्ट है-हम शहरी और गैर-शहरी दोनों बाजारों में बढ़ेंगे, और किसी भी बाजार को पीछे नहीं छोड़ेंगे,” उन्होंने समझाया।

एक तेजी से प्रतिस्पर्धी बाजार में, टाटा मोटर्स अपने दीर्घकालिक परिप्रेक्ष्य को बनाए रखता है। “हमने बाजार की गहरी समझ का निर्माण किया है, और ये पांच बुनियादी बातें अंततः यह तय करेंगे कि दीर्घकालिक नेता कौन बने हुए हैं,” चंद्र ने निष्कर्ष निकाला।