केटीएम वित्तीय संकट अद्यतन, लेनदारों को भुगतान, उत्पादन की फिर से शुरू

केटीएम की वित्तीय परेशानी शायद आज के मोटरसाइकिल उद्योग में सबसे अधिक बात की जाने वाली घटना है, अब मूल कंपनी पियर्स मोबिलिटी एजी ने एक अपडेट साझा किया है। 25 फरवरी को, कंपनी को अपनी प्रस्तावित पुनर्गठन योजनाओं के लिए अनुमोदन दिया गया था, जिसके तहत कंपनी अपने कुल ऋण का 30 प्रतिशत अपने लेनदारों को वापस भुगतान करेगी, जिनमें से लगभग 2,500 हैं। यह 548 मिलियन यूरो और कंपनी को 23 मई, 2025 की एक छोटी समय सीमा दी गई है।

1. KTM एक बार के भुगतान के रूप में अपने ऋण का 30 प्रतिशत भुगतान करेगा
2. मार्च के मध्य तक फिर से शुरू करने के लिए उत्पादन
3. निवेशक उत्पादन को फिर से शुरू करने के लिए 50 मिलियन EUR पंप करेंगे

केटीएम एजी, पियर्स की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी मोबिलिटी एजी को नवंबर 2024 में स्व-प्रशासन के साथ अदालत के पुनर्गठन की कार्यवाही के लिए आवेदन करना पड़ा। इन कार्यवाही का उद्देश्य 90 दिनों के भीतर लेनदारों के साथ एक पुनर्गठन योजना पर सहमत होना था, जिसके लिए समय सीमा 25 फरवरी थी।

पुनर्गठन योजना के बारे में बैठक में, लेनदारों ने केटीएम द्वारा प्रस्तुत योजना को स्वीकार कर लिया। यह योजना लेनदारों को अपने दावों का 30 प्रतिशत प्राप्त करने के लिए एक बार के भुगतान के रूप में 548 मिलियन यूरो और शेष 70 प्रतिशत को माफ कर दिया गया है। यह राशि 23 मई, 2025 तक पुनर्गठन प्रशासक को प्रस्तुत की जानी चाहिए।

हमने हाल ही में बताया कि बजाज को मंजूरी मिली है अपने बोर्ड से नीदरलैंड में अपनी सहायक कंपनी के माध्यम से कंपनी में 150 मिलियन यूरो (लगभग 1350 सीआर) का निवेश करने के लिए। हालांकि यह अभी भी अगले 90 दिनों से कम समय में जुटाए जाने के लिए लगभग 400 मिलियन बचा है। अब तक, केटीएम ने खुलासा नहीं किया है कि यह कहां से आने वाला है।

इंटरनेट की अफवाहों के साथ घूम रहा है कि अन्य निवेशक कौन हो सकता है, बीएमडब्ल्यू के साथ रेकनिंग में बड़े नामों में से एक है। हालांकि, यह इस समय शुद्ध अटकलें हैं।

23 मई की तारीख के बाद, अदालत जून की शुरुआत में पुनर्गठन योजना की पुष्टि करेगी और कानूनी रूप से बाध्यकारी होने के बाद केटीएम एजी की पुनर्गठन कार्यवाही समाप्त हो जाएगी। पियर्स मोबिलिटी स्टेटमेंट का यह भी कहना है कि केटीएम को वित्तीय संसाधनों के साथ प्रदान किया जाएगा, जो शेयरधारकों के अपने विस्तारित सर्कल से कुल 50 मिलियन हो जाएगा ताकि उत्पादन को फिर से बढ़ाया जा सके।

यह तीन महीने के भीतर प्राप्त होने वाले एकल-शिफ्ट ऑपरेशन में चार उत्पादन लाइनों की नियोजित पूर्ण क्षमता उपयोग के साथ मार्च 2025 के मध्य से धीरे-धीरे शुरू होगा। वर्तमान में, केटीएम यूरोप एक विनिर्माण फ्रीज पर रहा है, जिसमें जनवरी की शुरुआत से कोई बाइक नहीं बनाई गई है।

यह सब अभी भी हमें जलते हुए सवालों के साथ छोड़ देता है जैसे कि दुनिया भर में अनसोल्ड केटीएम बाइक के साथ क्या होता है, जिनमें से 1 लाख से अधिक इकाइयाँ हैं? एक और जलने का सवाल यह है कि केटीएम के विशाल मोटरस्पोर्ट ऑपरेशन के साथ क्या होता है, जिसमें मोटोगपी, मोटोक्रॉस, रैली रेसिंग और बहुत कुछ शामिल हैं। आगे की सड़क अनिश्चित है, लेकिन आने वाले महीनों से हमें कुछ जवाब देना चाहिए, और ऐसा प्रतीत होता है कि केटीएम बड़े बदलाव के सामने घूर रहा है।

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