मारुति अर्टिगा कार की कीमत, रेनॉल्ट ट्राइबर, क्रैश टेस्ट, ग्लोबल एनकैप, सुरक्षा रेटिंग, फीचर्स, कीमत

ग्लोबल एनसीएपी ने अफ्रीकी बाजार के लिए दो मेड-इन-इंडिया कारों – मारुति एर्टिगा और रेनॉल्ट ट्राइबर – का क्रैश टेस्ट किया है। अफ्रीका के लिए सुरक्षित कारों के अभियान के तहत दोनों एमपीवी का क्रैश टेस्ट किया गया और उन्हें क्रमशः एक और दो स्टार मिले।

1. नवीनतम GNCAP क्रैश टेस्ट में अर्टिगा को एक स्टार मिला
2. ट्राइबर को दो सितारा सुरक्षा रेटिंग मिली
3. यह स्कोर भारत में बेचे जाने वाले मॉडलों पर लागू नहीं होता

अफ्रीका-स्पेक मारुति अर्टिगा ग्लोबल NCAP स्कोर की व्याख्या

अफ्रीका-स्पेक मारुति अर्टिगा ने ग्लोबल एनसीएपी के क्रैश टेस्ट में वयस्क यात्री सुरक्षा (एओपी) के लिए एक-स्टार रेटिंग हासिल की, जिसमें 34 में से 23.63 अंक प्राप्त हुए। इसे 49 में से 19.40 अंक प्राप्त करने के बाद बाल यात्री सुरक्षा (सीओपी) परीक्षण में दो स्टार मिले। बॉडीशेल को अस्थिर माना गया और इसे और अधिक भार सहने में सक्षम माना गया।

ध्यान दें कि भारत-स्पेक एर्टिगा ने एओपी और सीओपी में तीन-तीन स्टार स्कोर किए, हालांकि, इसका परीक्षण ग्लोबल एनसीएपी के पुराने प्रोटोकॉल के अनुसार किया गया था।

अफ्रीका-स्पेक रेनॉल्ट ट्राइबर ग्लोबल NCAP स्कोर की व्याख्या

रेनॉल्ट ट्राइबर ने AOP में 34 में से 22.29 अंक और COP में 49 में से 19.99 अंक प्राप्त किए, दोनों के लिए दो स्टार प्राप्त किए। अफ्रीका में बेची जाने वाली अर्टिगा की तरह, ट्राइबर के बॉडीशेल को भी अस्थिर माना गया और यह किसी भी अतिरिक्त भार को झेलने में सक्षम नहीं था।

इसके विपरीत, भारत में बेची गई रेनॉल्ट ट्राइबर को 2021 में ग्लोबल NCAP से चार-सितारा सुरक्षा रेटिंग मिली थी। फिर से, ट्राइबर को ग्लोबल NCAP द्वारा भारत के लिए सुरक्षित कारों के अभियान के तहत अपने पिछले मानदंडों के अनुसार क्रैश टेस्ट भी किया गया था। हालाँकि दोनों अभियानों के लिए परीक्षण पद्धति समान है, लेकिन यह निष्कर्ष नहीं निकलता है कि नवीनतम स्कोर भारत में बेची गई मारुति एर्टिगा और रेनॉल्ट ट्राइबर पर लागू होते हैं।

भारत अब अपने खुद के भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (बीएनसीएपी) की ओर बढ़ गया है, जिसने क्रैश टेस्ट करने और देश में बिकने वाली कारों को स्कोर देने के लिए ग्लोबल एनसीएपी से कार्यभार संभाला है। भारत एनसीएपी ने अब तक चार एसयूवी.

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