मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस भारत में लॉन्च हुई

मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस में इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इंजन मिलता है

मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस भारत में रुपये की कीमत के साथ लॉन्च हुई। 1.95 करोड़ (एक्स-शोरूम)। यह मॉडल इस साल देश में एएमजी का तीसरा लॉन्च है और भारत में अपने ब्रांड छत्र के तहत तीसरा प्लग-इन हाइब्रिड है, जो एस 63 ई परफॉर्मेंस और जीटी 63 एसई परफॉर्मेंस में शामिल हो गया है। बुकिंग आज से खुली है, डिलीवरी अप्रैल 2025 में शुरू होने की उम्मीद है।

पावरट्रेन

पिछले सी 63 से एक महत्वपूर्ण प्रस्थान, नया सी 63 एसई प्रदर्शन पारंपरिक वी 8 से 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन के पक्ष में चला गया है, जो 476 एचपी और 545 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है। इंजन को रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है जो अतिरिक्त 204 एचपी और 320 एनएम का टॉर्क देता है। संयुक्त रूप से, हाइब्रिड सेटअप 680 एचपी और 1020 एनएम टॉर्क का प्रभावशाली कुल आउटपुट उत्पन्न करता है।

मर्सिडीज-एएमजी ने टर्बोचार्जर में फॉर्मूला 1-प्रेरित तकनीक पेश की है, जो टरबाइन प्रदर्शन को गति देने में मदद करने के लिए वाहन के 400V सिस्टम द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करती है। AMG 4Matic+ सिस्टम के माध्यम से सभी चार पहियों पर पावर भेजी जाती है, जिसमें ड्रिफ्ट मोड भी शामिल है। वाहन केवल 3.4 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ने का दावा करता है, जबकि एएमजी ड्राइवर पैकेज एक मानक सुविधा के रूप में आता है, जो 280 किमी/घंटा की शीर्ष गति को अनलॉक करता है।

हाइब्रिड बैटरी और ड्राइविंग मोड

6.1kWh बैटरी पैक से लैस, C 63 SE परफॉर्मेंस 13 किमी तक की केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। 89 किग्रा बैटरी इकाई मॉडल के प्रदर्शन-उन्मुख प्रोफ़ाइल में एक हाइब्रिड परत जोड़ती है, जबकि चार-पहिया स्टीयरिंग गतिशीलता को बढ़ाती है; पीछे के पहिये 100 किमी/घंटा तक विपरीत दिशा में और उच्च गति पर उसी दिशा में मुड़ते हैं। वाहन में आठ ड्राइव मोड भी हैं – इलेक्ट्रिक, कम्फर्ट, बैटरी होल्ड, स्पोर्ट, स्पोर्ट+, रेस, स्लिपरी और इंडिविजुअल – जो तीन अनुकूली डंपिंग सेटिंग्स द्वारा पूरक हैं: कम्फर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट+।

आंतरिक और बाहरी हाइलाइट्स

सी 63 एसई परफॉर्मेंस एक स्पोर्टियर, एएमजी-विशिष्ट डिज़ाइन के साथ खुद को मानक सी-क्लास से अलग करता है जिसमें सक्रिय शटर और अधिक आक्रामक फ्रंट और रियर बंपर के साथ एक लंबवत स्लैटेड ग्रिल शामिल है। बॉडी को 83 मिमी तक बढ़ाया गया है और चौड़े फ्रंट व्हील आर्क से वाहन की चौड़ाई 76 मिमी बढ़ जाती है। हल्के 20 इंच के मिश्र धातु के पहिये मानक आते हैं, जबकि खरीदारों के पास एएमजी-एक्सक्लूसिव पेंट फिनिश के विकल्प होते हैं, जैसे मैट ग्रेफाइट ग्रे मैग्नो और मानक हवादार धातु ब्रेक के बजाय सिरेमिक उच्च-प्रदर्शन मिश्रित ब्रेक का विकल्प भी चुन सकते हैं।

अंदर, एएमजी मॉडल में एएमजी-विशिष्ट लहजे के साथ एक ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम है, जैसे कि स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील और कार्बन फाइबर ट्रिम। 710W, 15-स्पीकर बर्मेस्टर साउंड सिस्टम के साथ, नप्पा चमड़े की स्पोर्ट्स सीटें और 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मानक आता है। एएमजी परफॉर्मेंस सीटें वैकल्पिक अपग्रेड के रूप में उपलब्ध हैं, और मानक सुरक्षा सुविधाओं में सात एयरबैग, एक 360-डिग्री कैमरा और एडीएएस प्रौद्योगिकियों का एक व्यापक सूट शामिल है।

प्रतिस्पर्धी परिदृश्य और अतिरिक्त सुविधाएँ

हालाँकि भारत में इसका कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है, मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस बीएमडब्ल्यू एम4 सीएस और पोर्श पनामेरा जीटीएस जैसे मॉडलों के साथ एक विशिष्ट बाजार में प्रतिस्पर्धा करती है।

सौदे को बेहतर बनाने के लिए, मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एसई परफॉर्मेंस के प्रत्येक खरीदार को मॉडल की प्रदर्शन साख को उजागर करते हुए एक मानार्थ नूरबर्गिंग ड्राइविंग अनुभव की पेशकश कर रहा है।

इस उच्च-शक्ति वाले हाइब्रिड की शुरूआत के साथ, मर्सिडीज-एएमजी ने हाइब्रिड प्रौद्योगिकी के लिए एक अभिनव दृष्टिकोण का प्रदर्शन करते हुए, भारतीय बाजार में प्रदर्शन-उन्मुख वाहनों की अपनी श्रृंखला में विविधता लाना जारी रखा है।