[ad_1] सेल्टोस अधिक विशाल है जबकि सोनेट अधिक शानदार प्रदर्शन प्रदान करती है। कृपया मुझे किआ सोनेट 1.5 डीजल-एटी और किआ सेल्टोस 1.5 डीजल-एटी के बीच निर्णय लेने में मदद करें। मुझे सेल्टोस पर लगभग 2 लाख रुपये का लाभ मिल रहा है, लेकिन मुझे लगता है कि सोनेट बेहतर चलती है। ऑफर में जगह

[ad_1] वास्तविक दुनिया के परीक्षणों के आधार पर, यहां बताया गया है कि टाटा कर्व के डीजल-स्वचालित और टर्बो-पेट्रोल-मैनुअल संस्करण कितने ईंधन कुशल हैं। टाटा कर्व को पावरट्रेन के विकल्प के साथ पेश करता है: एक 120hp 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, एक 118hp 1.5-लीटर डीजल, और एक बिल्कुल नया 125hp GDI (गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन) टर्बो-पेट्रोल इंजन। प्रत्येक

[ad_1] एनएचटीएसए ने सोमवार को कहा कि वह अप्रैल में अंतिम रूप दिए गए नए नियम पर पुनर्विचार नहीं करेगा जो 2029 तक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम के लिए न्यूनतम प्रदर्शन मानक निर्धारित करेगा। यह एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन के बाद आया, जो कई प्रमुख वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाला एक व्यापार समूह है,

[ad_1] Thar Roxx के साथ रहना XUV700 या Tata Harrier जितना आसान नहीं हो सकता है। मेरे पास 2021 टाटा हैरियर XZA प्लस है जिसे मैं बेचने की योजना बना रहा हूं। मुझे एक डीज़ल ऑटोमैटिक चाहिए, और मैं Mahindra XUV700 AX7 और Thar Roxx AX7L के बीच भ्रमित हूँ। मेरा आवागमन मुख्य रूप से

[ad_1] अलीगढ़, आज़मगढ़ (2 नंबर), बस्ती, बरेली, गोंडा, झाँसी, मेरठ, मिर्ज़ापुर, मोरादाबाद, मुज़फ्फरनगर और प्रतापगढ़ में स्थित 12 अतिरिक्त ड्राइविंग टेस्ट ट्रैक दोपहिया, एलएमवी और एचएमवी ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षण के लिए स्वचालित किए जाएंगे। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) ने राज्य भर में 12 अतिरिक्त ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षण ट्रैक को स्वचालित करने के लिए उत्तर