[ad_1] हमने इन दो लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी को यह पता लगाने के लिए परीक्षण में रखा कि कौन अधिक कुशल है। टाटा मोटर्स व्यापक हो गया है नेकICNG संस्करण के साथ अपील, जो अपने टर्बो-पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पुनरावृत्तियों के साथ बेचता है। 9 लाख रुपये से 14.60 लाख रुपये के बीच, ICNG को एक

[ad_1] टाटा कर्व और सिट्रोएन बेसाल्ट स्टाइल पर ध्यान केंद्रित करने वाली कूप-एसयूवी हैं, लेकिन कौन सी खरीदना बेहतर है? हम पता लगाते हैं. बीएमडब्ल्यू एक्स6 के कूप-एसयूवी डिज़ाइन से दर्शकों को रोमांचित करने के लगभग 17 साल बाद, बड़े पैमाने पर बाजार निर्माता अपनी एसयूवी को अलग दिखाने के लिए इस लुक का उपयोग

[ad_1] अब तक हमारे आधिकारिक रेंज परीक्षणों में, टाटा कर्व ईवी की रेंज सबसे लंबी है लेकिन एमजी कॉमेट ईवी सबसे कुशल है। जबकि भारत में निर्मित प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) द्वारा दी गई आधिकारिक रेंज के साथ आता है, ये आंकड़े सांकेतिक हैं, और बहुत कम ही ईवी वास्तविक

[ad_1] हम उच्च-विशिष्ट टाटा कर्व ईवी का परीक्षण करते हैं, जो 55kWh बैटरी और 502 किमी की दावा की गई रेंज के साथ आती है। टाटा मोटर्स की प्रमुख इलेक्ट्रिक कार, कर्व्व ईवी, अपनी कूप-एस्क स्टाइल के कारण अलग दिखती है। इसकी कीमत 17.49 लाख रुपये से 21.99 लाख रुपये के बीच है और यह