Hyundai Creta EV, Maruti e Vitara, Tata Sierra, new EV launches in 2025

वर्ष 2025 में प्रमुख कार निर्माता ईवी क्षेत्र में प्रवेश करेंगे, जबकि कुछ अपने लाइनअप का विस्तार करने जा रहे हैं। जनवरी में होने वाले भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो (बीएमजीई) के साथ, कार खरीदारों को यह पता चल जाएगा कि ईवी के लिए यह साल कैसा रहेगा। नीचे आगामी 12 एसयूवी और एक एमपीवी सूचीबद्ध हैं जो आपके रडार पर होनी चाहिए।

Hyundai Creta EV

हुंडई क्रेते ई.वी यह अपने ICE सिबलिंग पर आधारित होगी और मारुति ई विटारा को टक्कर देगी। नियमित क्रेटा पर आधारित होने के कारण, इसमें इलेक्ट्रिक कारों में विशिष्ट वायुगतिकीय डिजाइन तत्वों के अलावा एक परिचित सिल्हूट होगा। अंदर, यह अल्कज़ार फेसलिफ्ट से कई सुविधाएँ उधार लेगा। जहाँ तक रेंज की बात है, 45kWh बैटरी से अधिकतम 400 किलोमीटर की उम्मीद करें। विशेष रूप से, वही सेल पैक किआ कैरेंस ईवी को पावर देगा। हुंडई 17 जनवरी को क्रेटा ईवी लॉन्च करेगी, जिसकी कीमतें 25 से 35 लाख रुपये तक जाने की उम्मीद है।

मारुति सुजुकी और विटारा

मारुति की पहली ईवी ईवीएक्स कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन-स्पेक वर्जन है। और विटारा अवधारणा के अधिकांश सीधे लेकिन कोणीय डिज़ाइन को बरकरार रखा गया है और अंदर से भी यह काफी समान है। स्वाभाविक रूप से, उत्पादन मॉडल के लिए बाहर और अंदर के कुछ डिज़ाइन विवरणों को कम कर दिया गया है।

मार्च 2025 में लॉन्च होने की उम्मीद है, मारुति ई विटारा दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ आएगी। एंट्री-लेवल वर्जन में फ्रंट एक्सल पर 144hp की मोटर मिलेगी, जबकि बड़े वेरिएंट वाली बैटरी में 174hp की मोटर होगी। AWD संस्करण में 65hp का रियर एक्सल-माउंटेड मोटर भी मिलेगा, जो संयुक्त आउटपुट को 184hp और 300Nm तक लाएगा। मारुति हुंडई क्रेटा ईवी, टाटा कर्व ईवी और महिंद्रा बीई 6ई प्रतिद्वंद्वी के लिए 500 किमी से अधिक की एमआईडीसी रेंज का लक्ष्य बना रही है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर ईवी

टोयोटा के सुजुकी ई विटारा के संस्करण को पहले ही शहरी एसयूवी के रूप में अवधारणा के रूप में प्रदर्शित किया जा चुका है। इसे भारत में साल के अंत में लॉन्च किया जाएगा। स्टाइलिंग बदलाव और आंतरिक थीम दोनों मॉडलों को अलग करने में मदद करेंगे, हालांकि त्वचा के नीचे, टोयोटा और सुजुकी समान होंगे। विकल्पों में AWD संस्करण भी शामिल होगा। कॉम्पैक्ट ई एसयूवी सेगमेंट को ध्यान में रखते हुए, 20 से 30 लाख रुपये का मूल्य वर्ग कट्टरपंथी है।

टाटा सिएरा ईवी

टाटा नई ईवी के साथ सिएरा नेमप्लेट वापस लाएगा, जबकि पेट्रोल और डीजल संस्करण जल्द ही आएंगे; कंपनी ने कर्वव ईवी और इसके पेट्रोल और डीजल समकक्षों के लॉन्च के लिए समान प्रारूप का उपयोग किया। सिएरा ईवी उसी Acti.EV आर्किटेक्चर का उपयोग करेगी – जो अनिवार्य रूप से टाटा का Gen2 EV प्लेटफॉर्म है – जिसका उपयोग पंच ईवी, कर्व ईवी और हैरियर ईवी द्वारा किया जाता है, हालांकि बैटरी और मोटर विनिर्देशों की पुष्टि होना अभी बाकी है। सिएरा ईवी में विकल्प के तौर पर प्रत्येक एक्सल पर एक मोटर के साथ AWD सेटअप भी मिल सकता है। स्टाइलिंग अवधारणा के करीब होगी और इसमें एक बड़ा रियर ग्लास क्षेत्र होगा जो 1990 के दशक के मूल सिएरा का एक दृश्य लिंक है। टाटा इलेक्ट्रिक सिएरा को 2025 या 2026 में लॉन्च कर सकती है।

टाटा हैरियर ईवी

पिछले साल निकट-उत्पादन के रूप में प्रदर्शित होने के बाद, हैरियर ईवी की मार्च 2025 के आसपास बिक्री शुरू होने की उम्मीद है। 60kWh की बैटरी होने की संभावना है, हैरियर ईवी MIDC चक्र पर 500 किमी की रेंज प्रदान करेगी। जो बात हैरियर ईवी को अद्वितीय बनाएगी वह यह है कि यह AWD सेटअप वाला टाटा का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल होगा, जिसमें प्रत्येक एक्सल पर एक इलेक्ट्रिक मोटर होगी। वास्तव में, यह पांच वर्षों में पहला टाटा होगा – जिसके सभी चार पहियों में बिजली जाएगी। हैरियर ईवी को उसके आईसीई समकक्ष से अलग करने वाला एक बंद ग्रिल, नया फ्रंट और रियर बंपर और नए अलॉय व्हील हैं।

इंटीरियर को अभी तक आधिकारिक तौर पर नहीं देखा गया है, लेकिन हमें उम्मीद है कि हैरियर डीजल और कर्व ईवी के कुछ तत्वों के साथ बहुत कुछ साझा किया जाएगा। टाटा ने पुष्टि की है कि Acti.EV प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित अन्य मॉडलों की तरह, हैरियर EV में वाहन-से-लोड (V2L) और वाहन-से-वाहन (V2V) चार्जिंग क्षमता होगी, और हमें उम्मीद है कि इसे एक सपाट फर्श मिलेगा। भी।

Mahindra XUV 3XO EV

अनिवार्य रूप से 200 मिमी छोटे रियर ओवरहैंग के साथ XUV400 EV, EV-विशिष्ट परिवर्तनों के अलावा, XUV 3XO के ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण में कॉम्पैक्ट एसयूवी के समान स्टाइल साझा करने की संभावना है। सूत्र हमें बताते हैं कि यह टाटा नेक्सॉन ईवी के मुकाबले बेहतर स्थिति में रहने के लिए XUV400 की तुलना में छोटे 35kWh बैटरी पैक के साथ आएगा। महिंद्रा जुलाई 2025 तक मानक 3XO से अधिक कीमत पर इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करेगी।

महिंद्रा BE 6e (सभी वेरिएंट की कीमतें)

हमने महिंद्रा पर विस्तार से रिपोर्ट की है बीई 6ई एसयूवी नवंबर में लॉन्च हुई थी। कार में एक अवधारणा-प्रेरित डिज़ाइन है जो कट्टरपंथी दिख सकता है। आउटपुट आंकड़ों के लिए, वे 6.7 सेकंड के 0-100kph समय के साथ 281hp और 380Nm हैं। 59kWh और 79kWh की दो बैटरियां ऑफर पर होंगी और ARAI रेंज 556km और 682km के बीच होगी।

महिंद्रा ने केवल रेंज-स्टार्टिंग BE 6e की कीमत का खुलासा किया है – 18.90 लाख रुपये – और अगले महीने पूरी कीमत सूची जारी करने की तैयारी है। डिलीवरी फरवरी के अंत से शुरू होनी है।

महिंद्रा XEV 7e

XEV 9e का मानक एसयूवी संस्करण, बिना पक्की छत और सीटों की तीसरी पंक्ति के, इस वर्ष के अंत में आने की उम्मीद है। 7e संभवतः अपने सभी फीचर्स, सुरक्षा किट, तकनीक, बैटरी और पावरट्रेन विकल्प – अन्य बिट्स के साथ – 9e के साथ साझा करेगा। समान रेंज और प्रदर्शन के आंकड़ों की भी अपेक्षा करें। ऑल-इलेक्ट्रिक थ्री-रो एसयूवी टाटा हैरियर ईवी को टक्कर देगी। हमें उम्मीद है कि कार 2025 के अंत तक आ जाएगी।

महिंद्रा XEV 9e (सभी वेरिएंट की कीमतें)

बड़ा महिंद्रा एक्सईवी 9ई कूपे-एसयूवी अपने प्लेटफॉर्म, बैटरी और पावरट्रेन विकल्पों को बीई 6ई के साथ साझा करता है, और एक बार चार्ज करने पर यह थोड़ी धीमी और कम किफायती है। दूसरी ओर, केबिन और सामान की जगह छोटी बीई से अधिक है, और इसमें यात्री-साइड इंफोटेनमेंट स्क्रीन की तरह अधिक तकनीक मिलती है। कीमतें 21.90 लाख रुपये से शुरू होती हैं, जबकि पूरी रेट लिस्ट BMGE 2025 में सामने आएगी और डिलीवरी फरवरी के अंत में शुरू होगी। इसकी कीमत और आकार को ध्यान में रखते हुए, BYD Atto 3 वर्तमान में XEV 9e का निकटतम प्रतिद्वंद्वी है।

Kia Carens EV

ऑल-इलेक्ट्रिक एमपीवी अपने डिजाइन को आगामी कैरेंस फेसलिफ्ट के साथ साझा करेगी, हालांकि एयरो-अनुकूलित पहियों और एक बंद-बंद ग्रिल क्षेत्र जैसे ईवी-विशिष्ट परिवर्तनों के साथ। इसके पावरट्रेन और बैटरी सेटअप को क्रेटा ईवी के साथ साझा किए जाने की उम्मीद है क्योंकि वे अन्य यांत्रिक घटकों के बीच एक ही प्लेटफॉर्म साझा करते हैं, जैसा कि पहले बताया गया है। इलेक्ट्रिक कैरेंस की भारत में शुरुआत 2025 के अंत में हो सकती है

किआ सिरोस ईवी

साइरोस के ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण के बारे में अभी तक ज्यादा जानकारी नहीं है, सिवाय इसके कि यह केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव प्रारूप में उपलब्ध होगा। जनवरी में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रदर्शित किए जाने वाले ICE संस्करणों के लगभग छह महीने बाद इसकी बिक्री शुरू होने की उम्मीद है। जहां तक ​​रेट की बात है तो किआ इसकी कीमत 15 लाख से शुरू कर सकती है।

BYD मध्यम आकार की ई एसयूवी

हालांकि ज्यादा जानकारी नहीं है, BYD एक नई एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रही है जो टाटा कर्व ईवी, हुंडई क्रेटा ईवी, महिंद्रा बीई 6ई और मारुति ई विटारा को टक्कर देगी। बीवाईडी ने हाल ही में दो एसयूवी – बाओ 3 और डेन्ज़ा एन9 के लिए पेटेंट दायर किया है – ये दोनों एक सेगमेंट से ऊपर हैं और उपरोक्त के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए। चीनी ब्रांड इस एसयूवी को भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रदर्शित कर सकता है। लॉन्च 2025 की दूसरी छमाही में हो सकता है, जब इसके स्पेसिफिकेशन स्पष्ट हो जाएंगे।

सिट्रोएन एयरक्रॉस ईवी

फ्रांसीसी ब्रांड की अगली ईवी एयरक्रॉस का इलेक्ट्रिक संस्करण होने की संभावना है। यह देखते हुए कि 5+2 सीट वाली एसयूवी अपने प्लेटफॉर्म को C3 हैचबैक के साथ साझा करती है, जिसमें एक ऑल-इलेक्ट्रिक डेरिवेटिव है, एयरक्रॉस का एक इलेक्ट्रिक संस्करण केवल तर्कसंगत है। हालाँकि, eC3 में 29.2kWh बैटरी और 57hp इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया गया है, और Citroen यहाँ बड़ी बैटरी और मोटर का विकल्प चुन सकता है। अपेक्षित मूल्य निर्धारण और लॉन्च समयसीमा क्रमशः 18 लाख रुपये और H2 2025 है।

सिट्रोएन बेसाल्ट ईवी

बेसाल्ट-आधारित ईवी के साथ, सिट्रोएन कर्व ईवी, बीई 6ई और कई नए मॉडलों को टक्कर देते हुए जल्द ही भीड़-भाड़ वाले ऑल-इलेक्ट्रिक मिडसाइज एसयूवी क्षेत्र में प्रवेश करेगा। यह संभवतः अपने पावरट्रेन और बैटरी पैक को एयरक्रॉस ईवी के साथ साझा करेगा, क्योंकि यह भी उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो आंतरिक दहन और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन दोनों को समायोजित कर सकता है। इसके अतिरिक्त, बेसाल्ट ईवी की कीमत एयरक्रॉस ईवी के आसपास रहेगी और दोनों एक साथ लॉन्च हो सकते हैं।

यह भी देखें:

जनवरी 2025 में नई कार और एसयूवी लॉन्च होंगी

2025 में लॉन्च होने वाली नई हुंडई कारें और एसयूवी