[ad_1] मर्सिडीज-मेबैक एस 680 नाइट सीरीज़ V12 पंच के साथ विलासिता के अंतिम स्तर प्रदान करती है। जब यह लक्जरी कारों की बात आती है, मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास लंबे समय से एक बेंचमार्क रहा है, जो शोधन के एक स्तर की पेशकश करता है जिसे हराना मुश्किल है। नई मर्सिडीज-मेबैक एस 680 नाइट सीरीज़ उस अस्पष्टता

[ad_1] सेल्टोस: बेहतर सड़क उपस्थिति के साथ बड़ा SONET: कीमत के लिए उचित एसयूवी अनुपात SYROS: बेस्ट बैक सीट स्पेस और फीचर्स सेल्टोस: बेहतर सड़क उपस्थिति के साथ बड़ा SONET: कीमत के लिए उचित एसयूवी अनुपात SYROS: बेस्ट बैक सीट स्पेस और फीचर्स कुल वोट : 1183 [ad_2]

[ad_1] Renault Kiger Facelift स्पॉट किया गया, संशोधित फ्रंट और रियर बम्पर डिजाइन के साथ -साथ ताजा इंटीरियर के साथ आने की उम्मीद है रेनॉल्ट किगर को हाल ही में जासूसी की गई है। यह हमें यह समझने की अनुमति देता है कि भरोसेमंद फ्रेंच सब -4 मीटर एसयूवी में क्या बदल गया है। यह

[ad_1] टाटा कर्वव ईवी, महिंद्रा 6, हुंडई क्रेता इलेक्ट्रिक और ई विटारा तुलना इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार वर्तमान में भारत में बढ़ रहा है। सबसे आगे, आप पाएंगे कि महिंद्रा 6 और टाटा कर्वव ईवी हैं जो मारुति सुजुकी ई विटारा और हुंडई क्रेता इलेक्ट्रिक द्वारा शामिल हुए हैं। आइए इन सभी एसयूवी को यह निर्धारित

[ad_1] Tata Altroz फेसलिफ्ट को कुछ समय के लिए परीक्षण की जासूसी की गई है, और इस बार, कुछ डिजाइन विवरण देखे जा सकते हैं। Altroz ​​के लिए मध्य-चक्र ताज़ा होने की उम्मीद है कि वह बाहर और अंदर से अपेक्षाकृत मामूली डिजाइन परिवर्तन की सुविधा देता है। टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट स्पोर्ट्स न्यू बम्पर और

[ad_1] आयातित भागों पर 1.4 बिलियन डॉलर के कर विवाद के लिए “जीवन और मृत्यु” स्थिति के तहत वोक्सवैगन वोक्सवैगन भारत और भारतीय कर प्राधिकरण कर की मांग पर कानूनी झगड़े में हैं। भारतीय अधिकारियों का दावा है कि वोक्सवैगन 12 साल के लिए कार आयात को वर्गीकृत करने के लिए एकमात्र वाहन निर्माता है,

[ad_1] मिलीग्राम कॉमेट ब्लैकस्टॉर्म में ब्लैक-आउट डिज़ाइन, एन्हांस्ड फीचर्स और 230 किमी रेंज है एमजी कॉमेट ब्लैकस्टॉर्म संस्करण लॉन्च किया गया, जिसकी कीमत रु। 7.80 लाख (पूर्व-शोरूम)। यह नवीनतम वैरिएंट टॉप-स्पेक एक्सक्लूसिव ट्रिम पर आधारित है और रुपये के प्रीमियम के साथ आता है। मानक संस्करण पर 30,000। विशेष रूप से, मूल्य निर्धारण में एमजी