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2025 जीएमसी कैन्यन समीक्षा: कीमतें, विशिष्टताएं और तस्वीरें

October 14, 2024
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2025 जीएमसी कैन्यन समीक्षा: कीमतें, विशिष्टताएं और तस्वीरें

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2025 जीएमसी कैन्यन किस प्रकार का वाहन है? इसकी तुलना किससे की जाती है?

2025 GMC Canyon एक मध्यम आकार का पिकअप ट्रक है। इसकी तुलना समान शेवरले कोलोराडो के साथ-साथ टोयोटा टैकोमा और फोर्ड रेंजर से करें।

क्या 2025 जीएमसी कैन्यन एक अच्छा ट्रक है?

कुल मिलाकर एक प्रभावशाली ट्रक, कैन्यन अपने मजबूत पावरट्रेन, आरामदायक सवारी और अच्छे इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए अंक अर्जित करता है। टीसीसी पैमाने पर यह 5.3 है। (पर और अधिक पढ़ें हम कारों का मूल्यांकन कैसे करते हैं.)

2025 जीएमसी कैन्यन के लिए नया क्या है?

ऑफ-रोड-उन्मुख AT4X को ट्रिम स्तर के बजाय एक विकल्प पैकेज के रूप में पुनः स्थापित किया गया है, एक ट्रेलर हिच अब अधिकांश संस्करणों पर मानक है, और एक नया नाइटफॉल उपस्थिति पैकेज ब्लैक-आउट बाहरी बिट्स जोड़ सकता है।

कैन्यन शेवरले कोलोराडो का एक यांत्रिक जुड़वां है, हालांकि अलग स्टाइल और एक लाइनअप के साथ जो आम तौर पर अधिक अपमार्केट को तिरछा करता है – खासकर जब आप शानदार डेनाली की ओर अपना रास्ता बढ़ाते हैं। शैलीगत रूप से, जीएमसी अपनी चौड़ी ग्रिल के साथ कुछ अधिक बयान देता है, लेकिन कुछ मामूली बदलावों के बाद दोनों ट्रक मूल रूप से अंदर से एक जैसे हो जाते हैं।

सभी कैन्यन अब 310 एचपी पर रेटेड 2.7-लीटर टर्बो-4 के साथ आते हैं। (एक कम-शक्तिशाली संस्करण पहले उपलब्ध था।) पावर पीछे या, अधिकांश संस्करणों में, सभी चार पहियों पर 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से जाती है। कैन्यन तीव्र गति प्रदान करते हैं और उचित रूप से सुसज्जित होने पर 7,700 पाउंड तक का ट्रेलर खींच सकते हैं। इन ट्रकों में काफी फुर्तीला अनुभव होता है, इनमें अच्छी स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और अधिकांश कॉन्फ़िगरेशन में आरामदायक सवारी होती है। सभी काफी ऊंचाई पर बैठे हैं, जबकि AT4X बाकी लाइनअप की तुलना में एक इंच लंबा है। उस मॉडल में लॉकिंग फ्रंट और रियर डिफरेंशियल भी हैं और इसे AEV के मजबूत स्टील बंपर और स्किड प्लेट से सुसज्जित किया जा सकता है।

हालाँकि, बढ़िया ईंधन अर्थव्यवस्था की तलाश न करें। कैन्यन रेंज संयुक्त रूप से मुश्किल से 20 mpg तक पहुंच सकती है, जबकि अधिकांश ऑफ-रोड-उन्मुख संस्करण संयुक्त रूप से 16 mpg तक ही पहुंच पाते हैं। दिलचस्प बात यह है कि निचली सवारी वाली चेवी कोलोराडो कई मामलों में 2 mpg बेहतर नेट देती है।

अंदर, आपको ट्रक जैसी सीधी और कुछ हद तक सीमित पिछली सीट के साथ जोड़ी गई उचित रूप से आरामदायक फ्रंट सीटें मिलेंगी। कैन्यन के बेस ट्रिम में उपयोगी आंतरिक सामग्रियां हैं, जो लाइनअप में आगे बढ़ने के साथ-साथ थोड़ी अच्छी हो जाती हैं। डेनालिस मध्यम आकार के पिकअप के लिए आकर्षक हैं, लेकिन इस सेगमेंट में भव्य ट्रिम का मानक निश्चित रूप से कम है।

5-फुट-2 बेड के बाहरी हिस्से में एक नम टेलगेट, एक पावर आउटलेट, प्रकाश व्यवस्था और विभिन्न प्रकार के बेडलाइनर लगाए जा सकते हैं। बम्पर कोनों में एकीकृत कदम भी काम में आते हैं।

एनएचटीएसए से कैन्यन की चार सितारा समग्र क्रैश-टेस्ट रेटिंग चिंताजनक है, हालांकि यह छोटा ट्रक आगे और पीछे स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर, सक्रिय लेन नियंत्रण और पैदल यात्री सहित क्रैश-अवॉइडेंस तकनीक की एक अच्छी मात्रा के साथ मानक आता है। /साइकिल चालक का पता लगाना। यह एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम के साथ उपलब्ध है।

2025 जीएमसी कैन्यन की लागत कितनी है?

आरंभ करने के लिए $39,000 का आंकड़ा मात्र है, जो चेवी कोलोराडो से बहुत अधिक है। हालाँकि, कैन्यन अपने सबसे सस्ते रूप में अपने बोटी भाई-बहन की तुलना में कहीं बेहतर ढंग से सुसज्जित है। कैन्यन रेंज में लगे 11.3 इंच के टचस्क्रीन में Google बिल्ट-इन तकनीक के साथ-साथ वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो संगतता की सुविधा है।

2025 जीएमसी कैन्यन कहाँ बना है?

वेंट्ज़विले, मिसौरी में।

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