सिंगापुर ग्रां प्री: नॉरिस ने मैकलारेन को शीर्ष पर पहुंचाया, रसेल दुर्घटनाग्रस्त

ग्रेट ब्रिटेन के लैंडो नोरिस 20 सितंबर, 2024 को सिंगापुर के मरीना बे स्ट्रीट सर्किट में एफ1 ग्रैंड प्रिक्स ऑफ़ सिंगापुर से पहले अभ्यास के दौरान ट्रैक पर (4) मैकलारेन एमसीएल38 मर्सिडीज चलाते हुए। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

मैकलारेन के लैंडो नोरिस ने शुक्रवार (20 सितंबर, 2024) को सिंगापुर ग्रैंड प्रिक्स में फ्लडलाइट के दूसरे अभ्यास सत्र में गति निर्धारित की, फेरारी के चार्ल्स लेक्लर उनके पीछे थे, लेकिन रेड बुल के चैंपियनशिप लीडर मैक्स वेरस्टैपेन केवल 15वें स्थान पर थे।

नॉरिस ने एक मिनट 30.727 सेकंड का सर्वश्रेष्ठ समय लिया, जो पहले दिन के सत्र के उलट लेक्लेर से 0.058 अधिक था, तथा फेरारी के पिछले वर्ष के विजेता कार्लोस सैन्ज़ से 0.629 अधिक था।

सात राउंड शेष रहते निकटतम प्रतिद्वंद्वी नोरिस से 59 अंक आगे चल रहे वेरस्टैपेन, मरीना बे स्ट्रीट सर्किट पर टीम के साथी सर्जियो पेरेज से 1.294 सेकंड पीछे थे, जबकि आठवें स्थान पर थे।

मर्सिडीज के ड्राइवर जॉर्ज रसेल, जो रात को सातवें सबसे तेज गति से समाप्त हुए, आठवें मोड़ पर अंतिम मिनटों में दीवार से टकरा गए, लेकिन कार के अगले विंग को हटाकर रिवर्स करने और पिट्स में वापस लौटने में सफल रहे।

एक कम गंभीर घटना में, अर्जेंटीना के रूकी फ्रैंको कोलापिन्टो ने विलियम्स की जगह अल्पाइन पिट्स पर गाड़ी रोकी और उन्हें आगे जाने दिया गया। वह टीम के साथी एलेक्स एल्बोन के साथ 16वें सबसे तेज थे।

आरबी के युकी त्सुनोदा चौथे सबसे तेज रहे, जबकि मैक्लेरेन के ऑस्कर पियास्त्री उनसे आगे रहे तथा आरबी के डेनियल रिकियार्डो छठे स्थान पर रहे, जिनका टीम में भविष्य अनिश्चित है, क्योंकि सिंगापुर में उनकी संभवतः अंतिम रेस होगी।

सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन, जो सिंगापुर में चार बार विजेता रहे, मर्सिडीज के लिए 11वें स्थान पर रहे, जबकि एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो 12वें स्थान पर रहे।

लेक्लेर ने बिना किसी दुर्घटना के पहले सत्र में 1:31.763 का सबसे तेज समय निर्धारित किया था, जो नॉरिस से 0.076 अधिक था।

यह जोड़ी पिछले पांच रेसों में पोल ​​पोजीशन पर शुरुआत करने वाले एकमात्र ड्राइवर हैं और शनिवार की क्वालीफाइंग सिंगापुर के लिए महत्वपूर्ण होगी, पिछले सीजन में रेड बुल की यह एकमात्र रेस थी जिसमें उसे हार का सामना करना पड़ा था, क्योंकि इसमें आगे निकलना हमेशा मुश्किल होता है।