वोक्सवैगन पोलो 50 वर्ष, जीटी, टीएसआई, भारत कीमत, बिक्री, पीढ़ियाँ

2025 में, वोक्सवैगन पोलो अपने अस्तित्व के 50 साल पूरे होने का जश्न मनाएगी। पहली बार 1975 में सामने आया, पोलो अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में छह पीढ़ियों से उपलब्ध है, और उस अवधि में 2 करोड़ से अधिक इकाइयाँ बेची गई हैं।

1. VW पोलो बीटल की जगह लेने वाले तीन मॉडलों में से एक था
2. मूल रूप से ऑडी 50 पर आधारित
3. भारत में केवल पांचवीं पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो बिक्री पर थी

पहली पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो (1975-1981)

जब 1970 के दशक में प्रतिष्ठित बीटल को बदलने का समय आया, तो छोटी हैचबैक को VW के तीन मॉडलों में से एक कहा गया था, अन्य दो पसाट (1973) और गोल्फ (1974) थे। फ्रंट व्हील ड्राइव हैचबैक ऑडी 50 पर आधारित थी, और इसका उद्देश्य खरीदारों को एक कुशल (पढ़ें: हल्का), व्यावहारिक और किफायती मॉडल पेश करना था जिसमें अच्छी हैंडलिंग विशेषताओं का भी दावा किया गया था।

दूसरी पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो (1981-1994)

कहा जाता है कि दूसरी पीढ़ी की पोलो में कई सुधार किए गए हैं, जिनमें अधिक जगह और आराम के साथ-साथ नए इंजन भी शामिल हैं। 1987 में, सीमित विशेष श्रृंखला पोलो कूप जीटी जी40 में स्क्रॉल-प्रकार सुपरचार्जर की शुरुआत हुई, जो अधिक शक्ति प्रदान करता था।

तीसरी पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो (1994-2001)

तीसरी पीढ़ी में एक और छलांग आगे बढ़ी, खासकर प्रौद्योगिकी के मामले में। उस समय, पोलो एयरबैग जैसी सुरक्षा सुविधाओं के साथ अपनी श्रेणी के पहले वाहनों में से एक था। 1998 में, पोलो पहली बार GTI के रूप में उपलब्ध हुआ।

चौथी पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो (2001-2009)

चौथी पीढ़ी के मॉडल का आकार बढ़ गया है, और कहा जाता है कि यह अंदर अधिक जगह प्रदान करता है। अंतरराष्ट्रीय बाजारों में फ्रंट और साइड एयरबैग, पावर स्टीयरिंग और एबीएस मानक के रूप में आने के साथ सुरक्षा किट में भी बड़ा विस्तार देखा गया।

पांचवीं पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो (2009-2017)

इंफोटेनमेंट से लेकर ड्राइवर सहायता प्रणाली तक कई डिजिटल अपग्रेड की शुरुआत के साथ-साथ पांचवीं पीढ़ी के पोलो ने मोटरस्पोर्ट में भी अपना नाम बनाया। VW पोलो आर ने 2013 से लगातार चार बार वॉल्ड रैली चैम्पियनशिप (WRC) का खिताब जीता। यह वह संस्करण है जिसे भारत में लाया गया था, लेकिन इसके बारे में अधिक जानकारी नीचे दी गई है।

छठी पीढ़ी की वोक्सवैगन पोलो (2017-मौजूदा)

हैचबैक की छठी पीढ़ी मॉड्यूलर ट्रांसवर्स मैट्रिक्स (एमक्यूबी) प्लेटफॉर्म पर आधारित थी और कहा जाता है कि इसने कनेक्टिविटी, सुरक्षा और ड्राइविंग गतिशीलता के नए मानक स्थापित किए हैं। 2021 में एक अपडेट और भी अधिक तकनीक लेकर आया, जिसमें कहा गया कि अधिक महंगे मॉडलों से सहायता और आराम प्रणालियाँ पेश की जाएंगी।

वोक्सवैगन पोलो इंडिया विवरण

पोलो वोक्सवैगन इंडिया के पुणे स्थित चाकन प्लांट में स्थानीय स्तर पर निर्मित पहला मॉडल था। 2009 में उत्पादन शुरू होने के बाद, हैचबैक को पहली बार 5 जनवरी को नई दिल्ली में ऑटो एक्सपो 2010 में प्रदर्शित किया गया था, हालांकि कीमतों की घोषणा 8 मार्च को की गई थी। अंतरराष्ट्रीय लॉन्च के एक साल के भीतर पोलो को भारत लाया गया था, जो इसकी क्षमता को रेखांकित करता है। हमारे बाजार के लिए महत्व.

उस समय, वीडब्ल्यू पोलो दमदार सस्पेंशन की बदौलत शानदार राइड और हैंडलिंग के साथ मजबूत निर्माण की पेशकश करके इसने खुद को हुंडई आई20 और मारुति स्विफ्ट से अलग बनाया। जबकि समग्र पैकेज शुरू में कमजोर 1.2-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन की एक जोड़ी द्वारा निराश किया गया था (धीमी गति से बिकने वाला 1.6-लीटर पेट्रोल भी था), पोलो को दिया गया था प्रतिष्ठित जीटी बैज और 2013 में एक उत्कृष्ट 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और उससे भी बेहतर 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, जिसने उस समय भारत में पेट्रोल प्रमुखों का ध्यान खींचा।

पोलो ने भारतीय मोटरस्पोर्ट परिदृश्य में भी अपनी छाप छोड़ी पोलो कप रेस कारें आईएनआरसी चरणों में उपयोग किए जाने वाले रैली-तैयार मॉडल के ट्रैक पर उपयोग किया जाता है। 2020 में डीजल विकल्प और 1.2 टीएसआई इंजन विकल्प को हटा दिया गया, हालांकि यह नया था 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट पेश की गई थीजो अभी भी वर्टस और ताइगुन में ड्यूटी करता है। सीमित अवधि के लिए, पोलो जीटीआई भारत में बिक्री पर था, लेकिन इसकी सीबीयू स्थिति ने इसे अधिकांश लोगों के लिए काफी दुर्गम बना दिया।

बहरहाल, पोलो की सबसे बड़ी कमियों में से एक तंग पिछली सीट थी, और जैसे-जैसे समय बीतता गया, और प्रतिद्वंद्वियों को अपग्रेड किया गया, VW को अपनी उम्र का एहसास होने लगा। पोलो का उत्पादन 2022 में चाकन प्लांट में बंद हो गया और तब तक वोक्सवैगन ने देश में हैचबैक की 2,96,505 यूनिट्स की खुदरा बिक्री की थी। जबकि जर्मन ब्रांड ने मॉडल लाने पर विचार किया था जीटीआई फॉर्म में भारत वापसVW ने निर्णय लिया है बड़ा गोल्फ जीटीआई लाओ बजाय। पोलो के हमारे बाज़ार में वापस आने की संभावना नहीं है।

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