लुईस हैमिल्टन को एफ1 बेल्जियम जीपी का विजेता घोषित किया गया, क्योंकि जॉर्ज रसेल को कम वजन वाली कार के लिए डीक्यू किया गया – ऑटोब्लॉग

स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स, बेल्जियम – लुईस हैमिल्टन को बेल्जियम ग्रैंड प्रिक्स में प्रथम स्थान पर पदोन्नत किया गया, जब रेस अधिकारियों ने रविवार को कम वजन वाली कार चलाने के कारण उनके मर्सिडीज टीम के साथी जॉर्ज रसेल को अयोग्य घोषित कर दिया।

रसेल ने केवल एक पिट स्टॉप के बाद लाइन पार की और हैमिल्टन से थोड़ा आगे रहे। उन्होंने स्पा में जीत का जश्न मनाया, जो ब्रिटिश ड्राइवर के करियर की तीसरी जीत होती।

लेकिन रेस अधिकारियों ने पाया कि उनकी कार का वजन निर्धारित सीमा से कम था और उन्होंने उनके परिणाम को अयोग्य घोषित करने का फैसला सुनाया।

“आज की रेस से अयोग्य घोषित होना दिल तोड़ने वाला है। हमारे लिए वन-स्टॉप रणनीति को कारगर बनाना एक अविश्वसनीय ग्रैंड प्रिक्स था,” रसेल ने कहा। “अयोग्यता के बावजूद, मुझे निश्चित रूप से पहले लाइन पार करने पर गर्व है। यह भी अच्छा है कि टीम लुईस के साथ जीत हासिल करने में सक्षम थी।”

हैमिल्टन ने सात बार के विश्व चैंपियन के रूप में अपने करियर में 105 जीत दर्ज कीं। इस महीने की शुरुआत में सिल्वरस्टोन में अपनी जीत के बाद उन्होंने पिछली तीन रेस में से दो में जीत हासिल की है, जिसने 2021 की अंतिम रेस से लेकर अब तक बिना जीत के लगभग 1,000 दिनों के इंतजार को खत्म कर दिया है। उनका यह प्रदर्शन तब आया है जब उन्होंने अगले सीजन में फेरारी में शामिल होने का फैसला किया और मर्सिडीज के साथ अपने 12 साल के करियर को खत्म कर दिया।

हैमिल्टन ने कहा, “मुझे जॉर्ज के लिए दुख है, और आप अयोग्यता के माध्यम से रेस नहीं जीतना चाहते, लेकिन हम पिछली कुछ रेसों में जीत की लड़ाई में वापस आ गए हैं।” “यह अब अविश्वसनीय रूप से प्रतिस्पर्धी है।”

मैकलारेन के ऑस्कर पियास्ट्री दूसरे स्थान पर पहुंच गए, जबकि फेरारी के चार्ल्स लेक्लर ने पोडियम स्थान हासिल किया।

अंक नेता मैक्स वेरस्टैपेन चौथे स्थान पर रहे, जबकि तीन बार के गत विजेता को अपनी रेड बुल कार में एक से अधिक इंजन का उपयोग करने के कारण 10 स्थान की ग्रिड पेनल्टी के बाद 11वें स्थान से शुरुआत करनी पड़ी थी।

लैंडो नोरिस ने मैकलारेन में एक और खराब शुरुआत की और पांचवें स्थान पर रहे, जिससे वेरस्टैपेन को चैंपियनशिप में अपनी बढ़त 78 अंकों तक बढ़ाने का मौका मिल गया।

वेरस्टैपेन ने कहा, “कुल मिलाकर यह मेरे लिए काफी सकारात्मक दिन था, क्योंकि हमने P11 से शुरुआत की थी और हम लैंडो से आगे रहे, जो चैंपियनशिप में मेरे मुख्य प्रतिद्वंद्वी हैं।”

रसेल की अयोग्यता ने उस 26 वर्षीय ड्राइवर की टायर प्रबंधन में मास्टरक्लास मानी जाने वाली सफलता को बर्बाद कर दिया, जिसने छठे स्थान से शुरुआत की थी। उन्होंने केवल एक बार बॉक्सिंग की, जबकि अन्य शीर्ष ड्राइवरों ने 44-लैप की दौड़ में दो बार रोका।

उनका एकमात्र पड़ाव 10वें लैप पर आया, इसलिए रसेल उन्हीं टायरों पर 34 लैप तक रुके रहे और हैमिल्टन को पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने अपने अंतिम सेट पर 18 लैप बिताए थे।

चेकर्ड फ्लैग के बाद जब रसेल खुशी से चिल्लाए, तो उनकी टीम के रेडियो ने मजाक में उनकी प्रशंसा करते हुए उन्हें “टायर व्हिस्परर” कहा।

लेकिन यह सब व्यर्थ था।

मर्सिडीज टीम के प्रमुख टोटो वोल्फ ने कहा, “हमें अपनी अयोग्यता को गंभीरता से लेना होगा।”

“हमने स्पष्ट रूप से गलती की है और हमें इससे सबक लेने की जरूरत है… 1-2 से हारना निराशाजनक है और हम केवल जॉर्ज से माफी मांग सकते हैं, जिन्होंने इतनी मजबूत रेस का नेतृत्व किया।”

इस सीज़न की शुरुआत में संघर्ष करने के बाद, मर्सिडीज़ ने अब पिछली चार रेसों में से तीन में जीत हासिल कर ली है। रसेल ने ऑस्ट्रिया में और हैमिल्टन ने ब्रिटेन में जीत हासिल की।

मैकलारेन, मर्सिडीज, रेड बुल और फेरारी सभी ने समान गति से दौड़ पूरी की और रेस खत्म करने वाली दुर्घटनाओं से बचते हुए जीत हासिल की, लेकिन जीत का सवाल छोटे अंतर और पिट-स्टॉप और टायर रणनीति को सही तरीके से हासिल करना था। शीर्ष छह सभी ने 10 सेकंड के भीतर रेस पार कर ली।

हंगेरियन ग्रां प्री के बाद 13 रेसों में सात विजेताओं ने इस सीज़न को 2012 के बाद से सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी बना दिया है।

इस वर्ष पहले पांच ग्रैंड प्रिक्स में से चार जीतने के बाद वेरस्टैपेन अब तक चार रेसों में जीत हासिल नहीं कर सके हैं।

फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ छठे स्थान पर रहे, रेड बुल के सर्जियो पेरेज़ से आगे, जिन्होंने दबाव में चल रहे मैक्सिकन ड्राइवर के लिए एक और खराब प्रदर्शन में दूसरे स्थान से शुरुआत की थी। फर्नांडो अलोंसो एस्टन मार्टिन के लिए आठवें स्थान पर रहे, और एस्टेबन ओकन ने अपनी अल्पाइन और आरबी के डैनियल रिकियार्डो ने अंक हासिल किए।

आर्डेन के जंगलों में बना स्पा ट्रैक सात किलोमीटर (4.3 मील) के साथ F1 में सबसे लंबा है। रविवार को यह सूखा रहा, जबकि एक दिन पहले लगातार बूंदाबांदी हुई थी, जिसके कारण F2 रेस स्थगित कर दी गई थी।

24 में से 14 रेसों के समाप्त होने के साथ, सीज़न अब 25 अगस्त को डच जीपी तक ग्रीष्मकालीन अवकाश में प्रवेश कर गया है।