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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदने की सलाह, डीजल 4×4, किन बातों का ध्यान रखें

January 5, 2025
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महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदने की सलाह, डीजल 4×4, किन बातों का ध्यान रखें

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यह पहले की तरह ही मजबूत और सक्षम है, लेकिन स्कॉर्पियो-एन अब अधिक सुविधा संपन्न और आलीशान है। हम इस्तेमाल किया हुआ सामान खरीदने में आपकी सहायता करते हैं।

चलो अच्छा ही हुआ: मजबूत निर्माण, दमदार इंजन

के लिए देखो: क्लच घिसाव, सॉफ्टवेयर गड़बड़ियाँ

महिंद्रा ने बिल्कुल नई स्कॉर्पियो लॉन्च की, जिसे नाम दिया गया वृश्चिक-एन, जून 2022 मेंऔर तब से यह एक बड़ी हिट रही है। वास्तव में, यह अभी भी प्रतीक्षा अवधि का आदेश देता है। इसलिए, यदि आप इसे तुरंत प्राप्त करना चाहते हैं, तो प्रयुक्त बाज़ार में इसके कुछ उदाहरण उपलब्ध हैं। यहां वह है जो आपको जानना आवश्यक है।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पावरट्रेन

स्कॉर्पियो-एन या तो 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल या 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ आता है, बाद वाला दो ट्यून में उपलब्ध है। 203hp पेट्रोल मिल क्रमशः मैनुअल और स्वचालित वेरिएंट में 370Nm और 380Nm का उत्पादन करता है। 2.2-लीटर डीजल इकाई, अपनी निचली ट्यून अवस्था में, 132hp और 300Nm का टॉर्क उत्पन्न करती है, और उच्च ट्यून अवस्था में, यह 175hp और 370Nm (मैनुअल)/400Nm (स्वचालित) उत्पन्न करती है। 2.2 डीजल स्कॉर्पियो-एन में तीन ड्राइव मोड हैं – ज़िप, जैप और ज़ूम। तीनों इंजन मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल के साथ आते हैं। उच्च-स्पेक डीजल और पेट्रोल वेरिएंट में 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी हो सकता है।

स्कॉर्पियो-एन में मानक के रूप में रियर-व्हील ड्राइव है। उच्च-विशिष्ट डीजल वेरिएंट चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के साथ उपलब्ध हैं। ऑफ-रोड हार्डवेयर के संदर्भ में, इसमें एक मैकेनिकल-लॉकिंग रियर डिफरेंशियल और एक ईएसपी-आधारित ब्रेक-लॉकिंग फ्रंट डिफरेंशियल मिलता है। कम-रेंज मोड के साथ महिंद्रा के 4 XPLOR 4WD सिस्टम के लिए चार इलाके मोड भी हैं – सामान्य, घास/बजरी/बर्फ, मिट्टी/रट, और रेत।

दोनों इंजन चिकने और दमदार हैं, इसलिए आपके उपयोग के आधार पर इन्हें चुनने की सलाह दी जाती है। यदि आप ऑफ-रोडिंग की योजना बना रहे हैं, तो आपको उच्च-स्पेक डीजल चुनना होगा, जो अपनी बेहतर दक्षता के कारण लंबी दूरी की एक अच्छी कार बन जाती है। अधिक सुविधा के लिए आप स्वचालित का विकल्प भी चुन सकते हैं। जिनकी रनिंग कम है और मुख्य रूप से शहर में है उन्हें पेट्रोल वेरिएंट में वैल्यू मिलेगी।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन वेरिएंट और फीचर्स

लॉन्च के समय, स्कॉर्पियो-एन पांच ट्रिम्स – Z2, Z4, Z6, Z8 और Z8 लक्ज़री में उपलब्ध था। इस साल की शुरुआत में, महिंद्रा ने लाइन-अप में Z8 सिलेक्ट ट्रिम जोड़ा था। सुविधाओं के लिए, रेंज-टॉपिंग Z8L वायरलेस स्मार्टफोन इंटीग्रेशन के साथ 8-इंच टचस्क्रीन, 7-इंच एमआईडी, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 12-स्पीकर सोनी ऑडियो सिस्टम, एक सनरूफ, एलईडी लाइट्स के साथ आता है। कनेक्टेड कार तकनीक, और भी बहुत कुछ। इसकी सुरक्षा किट में छह एयरबैग, ईएससी, हिल-होल्ड और हिल-डिसेंट कंट्रोल शामिल हैं।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन इंटीरियर

केबिन अच्छी तरह से तैयार किया गया है और डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री प्रीमियम दिखती है।

जबकि बेस Z2 ट्रिम बेकार है, Z4 और Z6 में कुछ अच्छे फीचर्स मिलते हैं, जैसे टचस्क्रीन (Z4 में) और एक सनरूफ (Z6 में)। यदि बजट एक बाधा है, तो इन दो ट्रिम्स में अच्छा मूल्य पाया जा सकता है। हालाँकि, आप स्कॉर्पियो-एन को शीर्ष दो ट्रिम्स में अपनी सर्वश्रेष्ठ रोशनी में देखेंगे। नया Z8 सिलेक्ट एक वैल्यू-फॉर-मनी डील का भी प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन इन्हें इस्तेमाल किए गए बाजार में ढूंढना मुश्किल होगा।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन रखरखाव

स्कॉर्पियो-एन काफी विश्वसनीय साबित हुई है और महिंद्रा ने संभावित समस्याओं को ठीक करने के लिए रिकॉल भी जारी किया है। स्पेयर पार्ट्स ढूंढना मुश्किल नहीं होगा, और देश में महिंद्रा के व्यापक सेवा नेटवर्क से आपको मानसिक शांति मिलेगी। एसयूवी मानक 3-वर्ष/असीमित किमी वारंटी द्वारा भी समर्थित है।

पुरानी महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में क्या देखना चाहिए?

क्लच पहनना

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन क्लच

कुछ मालिकों को मैन्युअल वेरिएंट पर समय से पहले क्लच खराब होने की समस्या का सामना करना पड़ा है। अन्य लोगों को भी क्लच स्लेव सिलेंडर के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा है, जिसके कारण पैडल दबी हुई स्थिति में फंस गया है। टेस्ट ड्राइव लें और ध्यान दें कि क्या क्लच पेडल स्पंजी लगता है या ऐसा महसूस होता है कि क्लच फिसल रहा है, क्योंकि ये खराब क्लच के संकेत हैं।

सॉफ़्टवेयर गड़बड़ियाँ

स्कॉर्पियो-एन मालिकों को एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर खाली होने और एड्रेनोएक्स कनेक्टेड-कार तकनीक के कनेक्ट न होने जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ा है। खरीदने से पहले, सुनिश्चित करें कि सभी सॉफ़्टवेयर अद्यतित हैं और आपका फ़ोन इंफोटेनमेंट के साथ सहजता से जुड़ता है।

यह भी जानने लायक है

Mahindra had स्कॉर्पियो-एन की 6,618 इकाइयां वापस मंगाई गईं क्लच बेल हाउसिंग के अंदर रबर बेलो का निरीक्षण करने और बदलने के लिए 1 जुलाई से 11 नवंबर 2022 के बीच मैनुअल तैयार किया गया। इसने अल्टरनेटर पुली को बदलने, स्टीयरिंग इनपुट शाफ्ट पर नट को फिर से टॉर्क करने और ट्रांसमिशन वायरिंग (ऑटोमैटिक्स के लिए) पर एक अतिरिक्त क्लिप फिट करने के लिए 2023 मॉडल को भी वापस बुलाया। यह अधिकृत सेवा केन्द्रों पर नि:शुल्क किया गया। इसलिए खरीदने से पहले यह सुनिश्चित कर लें कि इनका ध्यान रखा गया है।

सेकेंड हैंड महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत और पुनर्विक्रय मूल्य

स्कॉर्पियो-एन को अभी भी प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ता है, और इस प्रकार, इस्तेमाल किए गए बाजार में कीमतें ऊंची स्तर पर हैं, जो लगभग 15 लाख रुपये है। लेकिन पावरट्रेन और वैरिएंट की परवाह किए बिना 20 लाख रुपये से अधिक खर्च करने से बचें, क्योंकि आप इससे अधिक कीमत पर नया खरीदना पसंद करेंगे, लेकिन बातचीत की गुंजाइश हमेशा बनी रहती है। तो, मोलभाव करो.

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन फैक्टफाइल
वर्ष उत्पादित 2022-वर्तमान
नया होने पर कीमत 12 लाख रुपये से (बेस वैरिएंट, एक्स-शोरूम, भारत)
इंजन 4 सिलेंडर, 1997 सीसी, टर्बो-पेट्रोल/ 4 सिलेंडर, 2184 सीसी, डीजल
शक्ति 203 एचपी (पी)/132 एचपी (डी)/175 एचपी (डी)
टॉर्कः 370Nm(P MT)/380Nm (P AT)/ 300Nm/370Nm (D MT)/400Nm (D AT)
धरातल 187 मिमी

यह भी देखें:

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन पेट्रोल एमटी वीडियो समीक्षा

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