दिल्ली एनसीआर यातायात प्रवर्तन रिश्वत के लिए हॉटस्पॉट के रूप में उभरता है, सर्वेक्षण पाता है | ऑटोकार पेशेवर

पार्क+ रिसर्च लैब्स के एक नए सर्वेक्षण से पता चला है कि दिल्ली-एनसीआर कार चालक का 64% ट्रैफिक उल्लंघन जुर्माना से बचने के लिए रिश्वत देने के लिए स्वीकार करता है, जिससे क्षेत्र में प्रवर्तन अखंडता के बारे में गंभीर सवाल उठते हैं।

डिजिटल-प्रथम सर्वेक्षण, जिसने 600 कार मालिकों का नमूना लिया, ने पाया कि 42.6% अपराधियों ने लंबी कानूनी प्रक्रियाओं के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए अपने कार्यों को सही ठहराया, जबकि 20% ने मुख्य रूप से डर से बाहर रिश्वत देने की बात स्वीकार की। इन लेनदेन के लिए अग्रणी सबसे आम उल्लंघन लाल रोशनी (30.84%) कूद रहे थे और सीटबेल्ट (19.16%) नहीं पहने थे।

यह परेशान करने वाला पैटर्न दिल्ली एनसीआर की जटिल यातायात प्रबंधन चुनौतियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ उभरता है। यह क्षेत्र 3 मिलियन से अधिक वाहनों की मेजबानी करता है, जो गंभीर भीड़ और लगातार विवादों में योगदान देता है। दिल्ली पुलिस ने कथित तौर पर पार्किंग विवाद और टकराव सहित वाहन से संबंधित संघर्षों से संबंधित 200 से अधिक दैनिक कॉल प्राप्त किए।

प्रवर्तन प्रयासों के बावजूद-नए साल की पूर्व संध्या 2025 पर जारी किए गए 4,500 से अधिक चालान और अक्टूबर-नवंबर 2024 के दौरान पीयूसी प्रमाणपत्रों को समाप्त या लापता पीयूसी प्रमाणपत्रों के लिए जुर्माना में लगभग, 164 करोड़।

सर्वेक्षण अतिरिक्त रूप से व्यापक बुनियादी ढांचे की कमियों पर प्रकाश डालता है, यह देखते हुए कि दिल्ली एनसीआर में समग्र कार स्वामित्व का अनुभव अपर्याप्त सुविधाओं, असंगत पुलिसिंग प्रथाओं और मोटर चालकों के बीच खराब ड्राइविंग शिष्टाचार से ग्रस्त है।

भारत के सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्रों में से एक, दिल्ली एनसीआर में यातायात प्रबंधन प्रणाली, महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करती है। अपनी सड़कों पर 3 मिलियन से अधिक वाहनों के साथ, क्षेत्र गंभीर भीड़, लगातार यातायात उल्लंघन और वाहन से संबंधित विवादों की एक उच्च मात्रा के साथ जूझता है। विभिन्न प्रवर्तन प्रयासों के बावजूद, जैसे कि ट्रैफ़िक जुर्माना और चालान जारी करना, सिस्टम में अभी भी पर्याप्त अंतराल हैं जो रिश्वत और अपर्याप्त बुनियादी ढांचे जैसे मुद्दों को जन्म देते हैं।