टोयोटा सिएना बनाम किआ कार्निवल | द कार कनेक्शन

मिनीवैन या एसयूवी? सॉकर मॉम-मोबाइल या सॉफ्ट-रोडर? व्यावहारिकता या दिखावटीपन के बीच चुनाव अब इतना बड़ा अंतर नहीं रह गया है। 2025 किआ कार्निवल अति-व्यावहारिक के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक नए हाइब्रिड विकल्प के साथ स्मार्ट हो गया है 2024 टोयोटा सिएनाजो मानक रूप से हाइब्रिड के रूप में आता है।

2025 तक कार्निवल की एसयूवी स्टाइल, जगह और कीमत में सुधार होगा, लेकिन यह और भी महंगी हो जाएगी। सिएना बिक्री पर सबसे व्यावहारिक पारिवारिक कारों में से एक है, जिसकी कीमत नई कार्निवल से 1,000 डॉलर के भीतर है।

यहां बताया गया है कि वे किस प्रकार क्रमशः आगे बढ़ते हैं।

टोयोटा सिएना बनाम किआ कार्निवल की कीमतें, विशेषताएं और ट्रिम्स

• कार्निवल एलएक्स की कीमत 37,895 डॉलर से शुरू होकर हाइब्रिड एसएक्स प्रेस्टीज की कीमत 53,995 डॉलर तक जाती है
• टोयोटा सिएना हाइब्रिड की कीमत $38,580 से $55,000 तक है
• हमारी पसंद: किआ कार्निवल EX, टोयोटा सिएना LE

मुझे कौन सी किआ कार्निवल खरीदनी चाहिए?

बेस कार्निवल LX की कीमत $37,895 है, जिसमें अनिवार्य $1,395 गंतव्य शुल्क शामिल है। सिएना और उसके हाइब्रिड पावरट्रेन के बराबर रहने के लिए, हम बेस LX की तुलना में LXS को प्राथमिकता देंगे, क्योंकि आप उस मॉडल पर हाइब्रिड ऑर्डर नहीं कर सकते। 2025 कार्निवल LXS हाइब्रिड इसकी कीमत $41,895 है, जिसमें $1,395 का गंतव्य शुल्क शामिल है। इसमें वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 12.3 इंच का टचस्क्रीन, छह यूएसबी पोर्ट, सिंथेटिक लेदर अपहोल्स्ट्री से ढकी हीटेड फ्रंट सीटें, पावर ड्राइवर सीट, आठ सीटें और ड्राइवर-असिस्ट तकनीक का एक सेट है।

पूरी तरह से सुसज्जित, कार्निवल एसएक्स प्रेस्टीज हाइब्रिड में चमड़े की असबाब, 12-स्पीकर बोस ध्वनि और एक सराउंड-व्यू कैमरा प्रणाली है, जिसकी कीमत 53,995 डॉलर है।

टोयोटा पर एक और फायदा? हर कार्निवल 5 साल/60,000 मील की वारंटी के साथ आता है

मुझे कौन सी टोयोटा सिएना खरीदनी चाहिए?

सिएना की वारंटी 3 साल/36,000 मील है, लेकिन इसमें दो साल या 25,000 मील तक का निर्धारित रखरखाव शामिल है। अगर आपको अपना डीलर पसंद है तो यह अच्छी बात है।

सिएना कई ट्रिम्स में आती है, जिनमें LE, XLE, XLE वुडलैंड, XSE, लिमिटेड और प्लैटिनम शामिल हैं। एलई आधार इसकी कीमत $38,850 है, जिसमें $1,395 का गंतव्य शुल्क शामिल है। इसमें आधुनिक मिनीवैन की अपेक्षित बुनियादी सुविधाएं, पावर स्लाइडिंग दरवाजे, सुरक्षा तकनीक की भरमार और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 9.0 इंच का टचस्क्रीन है। यह सबसे अच्छा सौदा है, और हम इसकी अनुशंसा करेंगे।

सिएना एक्सएलई में सनरूफ और सिंथेटिक लेदर अपहोल्स्ट्री है। फैंसी सिएना लिमिटेड में लेदर अपहोल्स्ट्री, जेबीएल ऑडियो, नेविगेशन और इन-कार इंटरकॉम है। ऑल-व्हील ड्राइव वाली सिएना प्लेटिनम की कीमत 55,000 डॉलर से ज़्यादा है।

सिएना एक बेहतर सौदा है, और इसे सभी कारों में 2,000 डॉलर अतिरिक्त देकर ऑल-व्हील ड्राइव के साथ फिट किया जा सकता है, सिवाय XLE वुडलैंड के, जहां यह मानक है।

फ़ायदा: सिएना अधिक मूल्य पैक करता है।

टोयोटा सिएना बनाम किआ कार्निवल आकार, आराम और कार्गो स्पेस

• सिएना: तीसरी पंक्ति के पीछे 33.5 घन फीट; दूसरी पंक्ति के पीछे 75.2; अगली पंक्ति के पीछे 101
• कार्निवल: तीसरी पंक्ति के पीछे 40.2 घन फीट; दूसरी पंक्ति के पीछे 86.9; अगली पंक्ति के पीछे 145.1, हालांकि इसमें अधिक कार्गो स्थान है।
• दोनों में आठ यात्री आराम से बैठ सकते हैं

दोनों मिनीवैन में, पीछे की ओर एक धंसा हुआ टब फर्श में ढही हुई तीसरी पंक्ति को पकड़ सकता है, जिससे एसयूवी की तुलना में बहुत अधिक कार्गो स्थान मिलता है। पावर-स्लाइडिंग साइड दरवाज़े पारिवारिक जीवन को आसान बनाते हैं, और छोटे बच्चों को उनके घर में प्रवेश दिला सकते हैं बच्चों की सुरक्षा सीटें बिना किसी माता-पिता को उन्हें अंदर डालने के लिए अपनी कमर तोड़ने की जरूरत पड़े। न ही क्रिसलर पेसिफिका स्टो ‘एन गो की दूसरी पंक्ति की सीटें जो फर्श में समा जाती हैं।

किआ कार्निवल कितनी बड़ी है?

इसमें सात या आठ लोग बैठ सकते हैं। ज़्यादातर कार्निवल में दूसरी पंक्ति की बेंच सीट होती है जिसमें बीच की स्लाइडिंग सीट होती है जो कंसोल के तौर पर काम करने के लिए नीचे की ओर मुड़ जाती है या आठ यात्रियों के बैठने के लिए ऊपर रहती है। सिएना के विपरीत, इन सीटों को हटाया जा सकता है। दूसरी पंक्ति की सीटें एक ट्रैक पर स्लाइड होती हैं जिससे आप उन्हें आगे और पीछे की ओर ले जा सकते हैं, लेकिन बीच में एक लेन के लिए पीछे या एक दूसरे से दूर जाने के लिए उन्हें आसानी से अंदर की ओर भी शिफ्ट कर सकते हैं। शीर्ष SX प्रेस्टीज में दूसरी पंक्ति की कैप्टन की कुर्सियाँ हैं जिनमें वैकल्पिक रूप से ढहने वाले लेग रेस्ट हैं। छोटे बच्चे सड़क यात्राओं पर इसमें आराम से सो सकते हैं, लेकिन एक वयस्क या एक लंबा किशोर बिना अंदर घुसे नहीं रह सकता।

टोयोटा सिएना कितनी बड़ी है?

सिएना में इतनी जगह नहीं है, लेकिन इसमें हर जगह व्यावहारिक भंडारण स्थान है, जिसमें फ़ोन और अन्य चीज़ों के लिए सामने वाले यात्री की तरफ़ एक स्टोरेज शेल्फ़ भी शामिल है। इसमें गहरे भंडारण के लिए दो-स्तरीय केंद्र कंसोल भी है। चमड़ा एक विकल्प है, लेकिन किआ का बेहतर है।

दूसरी पंक्ति की सिएना सीटों में 25 इंच से ज़्यादा पीछे-पीछे की स्लाइड है, जो मैनुअल फ्लिप-आउट फ़ुटरेस्ट वाली कैप्टन की कुर्सियों पर फ़िट होने के लिए बेहतर है। यह सिएना में थोड़ा बेहतर काम करता है, हालाँकि अगर तीसरी पंक्ति में कोई है तो नहीं। इसका क्या मतलब है? सिएना की बीच की सीटों को हटाया नहीं जा सकता। टोयोटा का समाधान: सीट के निचले हिस्से को ऊपर की ओर फ़्लिप होने दें, फिर पूरी यूनिट आगे की सीट के पीछे की ओर स्लाइड कर सकती है। सिएना की लैच के साथ तीसरी पंक्ति तक पहुँचना थोड़ा ज़्यादा बोझिल है।

फ़ायदा: किआ कार्निवल.

कार्निवल बनाम सिएना सुरक्षा

• दोनों में पैदल यात्री पहचान के साथ मानक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग है
• सिएना को टॉप सेफ्टी पिक+ मिला
• सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम किसी भी डिवाइस पर लगाया जा सकता है

सिएना और कार्निवल में दुर्घटना के प्रभाव से बचने या उसे कम करने के लिए डिज़ाइन की गई तकनीक का अच्छा इस्तेमाल किया गया है। इनमें पैदल यात्री पहचान, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर और सक्रिय लेन नियंत्रण के साथ मानक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग है, लेकिन टोयोटा ने मानक के रूप में अनुकूली क्रूज नियंत्रण जोड़ा है।

किआ कार्निवल कितनी सुरक्षित है?

एनएचटीएसए ने अभी भी कार्निवल का परीक्षण नहीं किया है, और IIHS ने 2024 मॉडल को शीर्ष सुरक्षा पिक दिया है, बशर्ते कि इसमें SX प्रेस्टीज के एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स लगे हों। अन्य संस्करणों में “खराब” हेडलाइट्स हैं, लेकिन वे उत्कृष्ट क्रैश-टेस्ट स्कोर बनाए रखते हैं। 2025 मॉडल का परीक्षण होने के बाद हम इसे अपडेट करेंगे।

चालक सहायता विकल्पों में ब्लाइंड-स्पॉट कैमरे शामिल हैं जो उपकरण क्लस्टर में साइड व्यू को प्रक्षेपित करते हैं, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, उच्च गति स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, और सराउंड-व्यू कैमरा प्रणाली।

टोयोटा सिएना कितनी सुरक्षित है?

सिएना को टॉप सेफ्टी पिक+ पदनाम और पांच सितारा एनएचटीएसए रेटिंग प्राप्त है, हालांकि संघीय अधिकारियों ने इसके फ्रंट ड्राइवर प्रभाव परीक्षणों में दोष पाया।

टोयोटा ने सिएना को अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, एक्टिव लेन कंट्रोल और ऑटोमैटिक हाई बीम से लैस किया है। विकल्पों में एक सराउंड-व्यू कैमरा सिस्टम, हेड-अप डिस्प्ले, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और एक डिजिटल रियरव्यू मिरर शामिल है जिसमें एक कैमरा व्यू है जो उन छह रियर सीटों में सभी सिर के हिलने से परे देखने में मदद करता है।

फ़ायदा: टोयोटा सिएना.

किआ कार्निवल बनाम टोयोटा सिएना पावरट्रेन, हाइब्रिड और प्रदर्शन

• सिएना की आवाज़ लाइन से ज़्यादा तेज़ है लेकिन यह तेज़ भी हो सकती है
• कार्निवल की सवारी नरम और शांत है
• आगामी कार्निवल हाइब्रिड साज़िशें

क्या किआ कार्निवल ऑल-व्हील ड्राइव है?

ऐसा नहीं है। हालाँकि, यह 290-hp V-6 की बदौलत अच्छी तरह से ड्राइव करता है, जो एक स्मूथ-शिफ्टिंग 8-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ जुड़ता है। हाईवे पर गुजरते समय आपको रुकने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी, लेकिन इसके त्वरण के बारे में कुछ भी ऐसा नहीं है जो अनजाने ड्राइवरों को आश्चर्यचकित करेगा। ड्राइव मोड थ्रॉटल रिस्पॉन्स को बदलते हैं, इसलिए स्पोर्ट में थोड़ी अधिक प्रतिक्रिया होती है, लेकिन कार्निवल अपने प्रदर्शन के दावों को फ्रंट स्ट्रट्स और मल्टी-लिंक रियर से बने शांत, आरामदायक सस्पेंशन पर दांव लगाता है। यह टॉप ट्रिम्स पर असाधारण रूप से शांत हो सकता है, जो मोटे सिएना पर एक फायदा है। हालाँकि, यह पूरी तरह से एक मिनीवैन है, जिसमें सुन्न स्टीयरिंग और टॉप-हैवी हैंडलिंग है।

कार्निवल हाइब्रिड के बारे में क्या ख्याल है?

हम इसे टेस्ट करने के बाद ड्राइव इंप्रेशन के साथ अपडेट करेंगे, लेकिन यहाँ हम जो जानते हैं वो है। इसमें 1.6-लीटर टर्बो-4 को 54-kw इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है, जो 242 hp और 271 lb-ft टॉर्क का संयुक्त आउटपुट देता है। किआ सोरेंटो और किआ स्पोर्टेज हाइब्रिड की तरह, इस हाइब्रिड पावरट्रेन में केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। इसमें एक्टिव ग्रिल शटर और 17-इंच के पहिये हैं जो एयरोडायनामिक्स के लिए अनुकूलित हैं।

क्या टोयोटा सिएना AWD है?

कार्निवल के मुकाबले सिएना के दो बड़े पावरट्रेन लाभ? मानक हाइब्रिड तकनीक, और $2,000 अतिरिक्त के लिए उपलब्ध ऑल-व्हील ड्राइव। टोयोटा के हाइब्रिड सेटअप में 4-सिलेंडर के साथ दो मोटर और एक छोटा बैटरी पैक शामिल है जो 245 hp की शक्ति देता है। AWD के साथ, एक तीसरी इलेक्ट्रिक मोटर इंजन और आगे के पहियों से स्वतंत्र रूप से पीछे के पहियों को शक्ति भेजती है। हाइब्रिड कम गति पर बेहतर काम करता है, जहाँ यह स्टॉपलाइट लॉन्च के लिए अच्छा टॉर्क देता है, लेकिन गति बढ़ने पर यह कम हो जाता है। ड्राइवट्रेन कार्निवल जितना स्मूथ या मजबूत नहीं है, लेकिन टोयोटा का सस्पेंशन कोनों में बेहतर तरीके से जमता है, और हाईवे पर अच्छी तरह से चलता है। सिएना का स्पष्ट लाभ ईंधन दक्षता में है।

फ़ायदा: टोयोटा सिएना।

सिएना बनाम कार्निवल गैस माइलेज

• सिएना को FWD के साथ 36 mpg या AWD के साथ 35 mpg मिलता है
• कार्निवल को संयुक्त रूप से 21 mpg मिलता है; हाइब्रिड के लिए EPA रेटिंग अंतिम नहीं हैं
• सिएना बिना प्लग वाली सबसे कुशल तीन-पंक्ति वाली गाड़ी है

क्या किआ कार्निवल गैस पर अच्छा है?

2025 हाइब्रिड आने तक ऐसा नहीं होगा। EPA ने V-6 को शहर में 18 mpg, हाईवे पर 26 mpg और संयुक्त रूप से 21 mpg रेट किया है, जो ब्रांड की मज़बूत टेल्यूराइड तीन-पंक्ति SUV से भी खराब है, जिसकी अधिकतम संयुक्त माइलेज 23 mpg है।

क्या टोयोटा सिएना गैस पर अच्छी है?

यह एक हाइब्रिड है, और यह प्लग के बिना सबसे कुशल तीन-पंक्ति वाहन है। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 36 mpg या AWD के साथ 35/36/35 mpg की दर से चलता है।

लाभ: टोयोटा सिएना.

किआ कार्निवल बनाम टोयोटा: कौन सी बेहतर मिनीवैन है?

स्वामित्व की लागत और आउट-द-डोर मूल्य के लिए, 2024 टोयोटा सिएना और इसके शीर्ष पर पहुंचना मुश्किल है टीसीसी रेटिंग 10 में से 6.7यह कार्निवल की तरह फैशन के मामले में आगे नहीं है, और कार्निवल में बेहतर टॉप-एंड फीचर्स हैं जो 2024 मॉडल को उच्च कमाई करने में मदद करते हैं टीसीसी रेटिंग 10 में से 7.0। (पर और अधिक पढ़ें हम कारों की रेटिंग कैसे करते हैं.) 2025 कार्निवल के कुछ प्रश्न हैं – वास्तव में एक प्रश्न – जिसका उत्तर केवल हाइब्रिड द्वारा ही दिया जा सकता है।