टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 दीर्घकालिक रिपोर्ट, मूल्य, सुविधाएँ, प्रदर्शन – परिचय

हमारे दीर्घकालिक गैरेज के लिए नवीनतम जोड़ टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 है और, दुर्भाग्य से, लॉन्च के हालिया ढेर और ऑटो एक्सपो ने मुझे इसके साथ बहुत कम समय के साथ छोड़ दिया। इसके कारण, मैं केवल इस पर 100 किमी से अधिक समय तक घड़ी करने में सक्षम हूं। उस समय के दौरान, मैंने इसे काम करने के लिए अपने आवागमन और एक त्वरित किराने की दौड़ या दो का उपयोग किया।

अपाचे आरटीआर 310 एक शांत दिखने वाली मोटरसाइकिल है, मुझे हर बार जब मैंने इसे पार्क किया है, तो मुझे वापस करने के लिए मजबूर किया गया है। जबकि इसका डिज़ाइन आपके चेहरे पर और कुछ के लिए युवा भी लग सकता है, मैंने धीरे -धीरे इसे पसंद किया है। मेरा एकमात्र ग्रिप इस बात के साथ है कि समग्र डिजाइन कितना व्यस्त लग सकता है, और मैंने स्टिकरिंग और ब्रांडिंग के लिए अधिक न्यूनतम दृष्टिकोण की सराहना की होगी।

यह सबसे टेक-लोड किए गए अपाचे में से एक है जिसे कोई भी खरीद सकता है और आपको इसके 5 इंच के टीएफटी और प्रदर्शन पर जानकारी के ढेरों को नेविगेट करने के लिए थोड़ा तकनीक-प्रेमी होने की आवश्यकता होगी। RTR 310 में कुल पांच राइड मोड, दोहरे-चैनल ABS, एक TPMS, ट्रैक्शन कंट्रोल और यहां तक ​​कि क्रूज कंट्रोल भी है, जिससे यह इसकी कीमत के लिए एक बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित मोटरसाइकिल है। हालांकि, इसके 5 इंच के टीएफटी को जानकारी के साथ काफी कसकर पैक किया जा सकता है और कई बार, चलते-फिरते पर नज़र रखने के लिए थोड़ा भारी हो सकता है।

जबकि सीट अच्छा आराम प्रदान करती है, इसकी फिसलन बनावट आपको पकड़ के लिए शिकार करती है।

सीट सभ्य आराम प्रदान करती है, और मैं आभारी हूं कि हमारी इकाई कूलिंग सीट विकल्प से सुसज्जित नहीं है, क्योंकि हमने सीट पैडिंग के तहत काफी असहज महसूस करने के लिए उस सिस्टम के हार्डवेयर को पाया। थोड़ी उठी हुई पिलियन सीट भी तेजी से सवारी करते समय बहुत समर्थन प्रदान करती है। मुझे लगता है कि टैंक और सीट फिसलन महसूस करते हैं, जिससे आप कठिन त्वरण या ब्रेकिंग के तहत आगे और पीछे रॉक कर रहे हैं। शायद इसे छोड़ने के लिए टैंक पकड़ का एक सेट जोड़ा जा सकता है।

प्रतिक्रियाशील थ्रॉटल का मतलब है कि आपको अपने इनपुट के बारे में बहुत अधिक सतर्क और संवेदनशील होना होगा।

मेरा अधिकांश आवागमन राजमार्गों पर है, और यह 310cc इसे मज़ेदार और आकर्षक बनाए रखने के लिए पर्याप्त प्रहार करता है। मैंने आमतौर पर बाइक को बारिश या शहरी मोड में रखा, क्योंकि ये प्रस्ताव पर सबसे शांत मोड थे। लेकिन फिर भी, शॉर्ट गियरिंग के साथ जोड़ी गई प्रतिक्रियाशील थ्रॉटल ने अपाचे आरटीआर 310 को लगभग ओवर-ईजर और काफी केटीएम-जैसे बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक में बना दिया। मेरा एक हिस्सा अभी भी अपने तड़क -भड़क वाले तरीकों से परिचित हो रहा है, और उम्मीद है, यह कुछ ऐसा है जो समय बीतने के साथ मुझ पर बढ़ने लगेगा।

मिशेलिन रोड 5 टायर हमारे कंक्रीट सड़कों पर भी, महान कर्षण प्रदान करते हैं।

एक और चीज जिसने मुझे अब तक प्रभावित किया है, वह है शीर्ष-गुणवत्ता वाले मिशेलिन रोड 5 टायर से अपार पकड़, जो सूखी और गीली दोनों स्थितियों में उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करती है। मुझे अतीत में इन टायरों के साथ बहुत अनुभव था और उन पर अधिक मील की दूरी तय करने के लिए तत्पर हैं।