टाटा अल्ट्रोज 2025 जासूसी छवियां नई डिजाइन और इंटीरियर सुविधाएँ फेसलिफ्ट, किट, इंजन पर

Tata Altroz फेसलिफ्ट को कुछ समय के लिए परीक्षण की जासूसी की गई है, और इस बार, कुछ डिजाइन विवरण देखे जा सकते हैं। Altroz ​​के लिए मध्य-चक्र ताज़ा होने की उम्मीद है कि वह बाहर और अंदर से अपेक्षाकृत मामूली डिजाइन परिवर्तन की सुविधा देता है।

1. टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट स्पोर्ट्स न्यू बम्पर और लाइटिंग
2. वेरिएंट और हल्के से अपडेट किए गए केबिन में अधिक सुविधाएँ प्राप्त करने की संभावना है
3. यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट डिजाइन परिवर्तन

जासूसी छवियों में देखा गया नया फ्रंट बम्पर और एलईडी टेल-लाइट्स

अल्ट्रोज टेस्ट म्यूल स्पेड सबसे अधिक विवरणों को छिपाते हुए, एक महत्वपूर्ण मात्रा में छलावरण पहनता है। हालांकि, जो कुछ भी चमकाया जा सकता है वह नया फ्रंट बम्पर है, जिसमें कोहरे प्रकाश इकाइयों के नीचे एक ऊर्ध्वाधर क्रीज है। एक और डिज़ाइन विवरण जिसे पहचाना जा सकता है, वह है टेल-लाइट्स और इंडिकेटर्स में एलईडी तत्वों का उपयोग।

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट आंतरिक परिवर्तन

10.25-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट स्पाई इमेज में देखा गया

जबकि नवीनतम अल्ट्रोज जासूस शॉट्स एक बड़ी इन्फोटेनमेंट स्क्रीन दिखाते हैं-शीर्ष-स्पेक मॉडल और अल्ट्रोज रेसर पर देखी जाने वाली 10.25-इंच इकाई होने की संभावना है-इंटीरियर का कोई अन्य विवरण इन नवीनतम जासूसी छवियों में नहीं देखा जा सकता है। टाटा संभवतः कुछ प्रीमियम सुविधाओं के साथ -साथ ताज़ा अल्ट्रोज के साथ नए असबाब और दरवाजा ट्रिम प्रदान करेगा।

अल्ट्रोज फेसलिफ्ट के लिए सनरूफ की संभावना नहीं है

बड़ा इन्फोटेनमेंट स्क्रीन निचले वेरिएंट पर देखा जा सकता है, और हवादार सामने की सीटें-केवल एक खंड-पहले रेसर के साथ उपलब्ध है -मानक टॉप-स्पेक मॉडल पर भी पेश किया जा सकता है। एक और विवरण जो देखा जा सकता है, वह यह है कि एक सनरूफ को अल्ट्रोज फेसलिफ्ट के साथ प्रस्ताव पर होने की उम्मीद नहीं है।

टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट इंजन और गियरबॉक्स विकल्प

एक ही पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल, सीएनजी और डीजल इंजन की उम्मीद है

Altroz ​​88hp, 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ बिक्री पर है जिसमें 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटो विकल्प हैं। 73.5hp फैक्ट्री-फिट CNG संस्करण और एक 90HP, 1.5-लीटर डीजल इंजन विकल्प भी उपलब्ध हैं। CNG और डीजल-संचालित Altroz ​​केवल 5-स्पीड मैनुअल के साथ आते हैं। इस बीच, अल्ट्रोज रेसर अपने 120hp, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और टाटा नेक्सन के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन साझा करता है। सभी पांच पावरट्रेन विकल्पों को अल्ट्रोज फेसलिफ्ट के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है।

भारत में अन्य प्रदर्शन

के बाद प्रदर्शन-केंद्रित अल्ट्रोज रेसर का लॉन्चऔर तथ्य यह है कि ए स्वचालित संस्करण कार्ड पर था, हुंडई i20 और मारुति बलेनो प्रतिद्वंद्वी टाटा डिस्काउंट लिस्ट की विशेषता के अलावा अन्य समाचारों में नहीं रही है। इन नए जासूसी शॉट्स के साथ, ऐसा लगता है कि टाटा मोटर्स जनवरी 2020 में लॉन्च किए गए हैचबैक के लिए मिड-साइकिल रिफ्रेश के साथ आगे बढ़ रहा है। इसे अधिक शक्तिशाली टर्बो-पेट्रोल इंजन के अलावा के साथ-साथ वेरिएंट और फीचर अपडेट प्राप्त हुए हैं, लेकिन कोई डिज़ाइन नहीं बदलता है।

वास्तव में, टाटा का प्रीमियम हैचबैक बिक्री चार्ट को आग पर स्थापित नहीं कर रहा है, जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ मारुति बलेनोहुंडई i20 और Outosa Glanza।। और यह अल्ट्रोज के बावजूद प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में एकमात्र मॉडल है जो डीजल इंजन विकल्प की पेशकश करता है। वर्तमान में अल्ट्रोज की कीमत 6.65 लाख रुपये और 11.30 लाख रुपये, पूर्व-शोरूम, भारत के बीच है।

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