ईवीएस और गैस वाहन नाम साझा करेंगे

ऑडी ने सोमवार को घोषणा की कि वह पिछले साल घोषित एक नामकरण सम्मेलन को छोड़ देगा और आंतरिक-दहन और इलेक्ट्रिक वाहनों को नाम साझा करने की अनुमति देगा।

ऑटोमेकर ने पहले कहा था कि यह अपने अल्फ़ान्यूमेरिक प्रारूप को बनाए रखेगा क्योंकि अधिक ईवीएस लाइनअप में प्रवेश करता है, लेकिन इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए भी संख्याएं और दहन मॉडल के लिए विषम संख्याओं को आरक्षित करता है। उस नामकरण योजना को नवीनतम गैसोलीन ऑडी A5 के साथ रोल आउट किया गया था-अब एक हैचबैक, जो पिछली पीढ़ी के A5 और A4 सेडान और Q5 क्रॉसओवर दोनों की जगह है, इलेक्ट्रिक A6 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन और Q6 ई-ट्रॉन के साथ।

लेकिन, एक प्रेस विज्ञप्ति में, ऑडी ने कहा कि यह उस निर्णय को उलट देगा। इन अल्फ़ान्यूमेरिक नामों में, संख्या एक बार फिर से एक मॉडल के आकार और लाइनअप में स्थिति का उल्लेख करेंगी – न कि पावरट्रेन प्रकार – जबकि अक्षर ए और क्यू क्रमशः कारों और क्रॉसओवर को नामित करना जारी रखेंगे। इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक और दहन मॉडल का अब एक ही नाम हो सकता है, अधिकांश भाग के लिए।

ऑडी अभी भी पावरट्रेन-विशिष्ट ब्रांडिंग का उपयोग करेगी जैसे ईवीएस के लिए ई-ट्रॉनदहन इंजन के लिए TFSI, और प्लग-इन संकर के लिए TFSI ई। और यह अपने मौजूदा शरीर-शैली के पदनामों को बनाए रखेगा, जैसे कि वैगनों के लिए अवंत और एक कैच-ऑल टर्म के रूप में स्पोर्टबैक चिकना-से-सामान्य छत वाले वाहनों के लिए।

ऑडी ने कहा कि पहले से ही बिक्री पर मॉडल के लिए कोई रेट्रोएक्टिव नाम परिवर्तन की योजना नहीं बनाई गई है, लेकिन आगे बढ़ने के लिए ऑटोमेकर को उम्मीद है कि इसकी पिछली नामकरण योजना में वापस जाने से ग्राहक और डीलर की चिंताओं को भ्रम के बारे में चिंता होगी।

ऑडी सेल्स एंड मार्केटिंग बॉस मार्को शूबर्ट ने एक बयान में कहा, “यह निर्णय गहन चर्चाओं का परिणाम है और हमारे ग्राहकों की इच्छाओं के साथ -साथ हमारे अंतरराष्ट्रीय डीलरों से प्रतिक्रिया का भी अनुसरण करता है।” “हमारा नामकरण अब हमारे पोर्टफोलियो में एक सहज ज्ञान युक्त अभिविन्यास के साथ दुनिया भर में सभी ग्राहकों को प्रदान करता है।”

इस परिवर्तन से प्रभावित पहला नया मॉडल है अगली पीढ़ी की ऑडी ए 6 सेडानजिसे आउटगोइंग नामकरण योजना के तहत A7 के रूप में खराब कर दिया गया होगा। 4 मार्च को प्रकट होने के कारण, यह पिछले साल सामने आए इलेक्ट्रिक ए 6 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन के साथ बेचा जाएगा। दो A6 वेरिएंट के विभिन्न प्लेटफार्मों का उपयोग करने की संभावना है, हालांकि, ऑडी ने अपने वाहन आर्किटेक्चर को विभाजित किया है प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म इलेक्ट्रिक और दो पावरट्रेन प्रकारों के लिए प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म दहन (पीपीसी)।