कबाड़खाने का रत्न: 1975 जीप वैगनियर

वैगनर नाम हाल ही में वापस आया है, लगभग तीन दशक पहले इसे वुडी-फाइड फर्स्ट-ईयर ग्रैंड चेरोकी के ट्रिम-लेवल पदनाम पर लगभग दस मिनट के लिए इस्तेमाल किया गया था, लेकिन जब हम इस शब्द को देखते हैं तो हमें जिस वाहन के बारे में सोचना चाहिए वह है वैगनर। वैगनीयर यह मूल SJ संस्करण है, जिसे प्रसिद्ध ब्रूक्स स्टीवंस द्वारा डिजाइन किया गया था और 1963 से 1991 मॉडल वर्षों तक बनाया गया था। हमने पिछले साल इस श्रृंखला में 1966 SJ वैगनर देखा था, और अब यहाँ उसी डेनवर-क्षेत्र कार कब्रिस्तान में 1975 SJ है।

मूल वैगनियर का निर्माण कैसर जीप द्वारा 1970 तक किया गया था, जिसके बाद अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशन ने कंपनी को खरीद लिया और वैगनियर का उत्पादन जारी रखा। जब क्रांतिकारी XJ चेरोकी 1984 मॉडल वर्ष के लिए दिखाई दिया, तो वैगनियर नाम का उपयोग उस ट्रक के शीर्ष ट्रिम स्तर के लिए किया गया था, जबकि मूल SJ वैगनियर बन गया बड़ा वैगनियर: जब क्रिसलर ने 1987 में ए.एम.सी. को खरीदा (मुख्यतः इसलिए क्योंकि ली इयाकोका ने जीप ब्रांड में मूल्य देखा था), ग्रैंड वैगनियर चार साल तक असेंबली लाइन से बाहर आते रहे (हालांकि यह 1960 के दशक की शुरुआत का पुराना डिजाइन था), क्योंकि वे लगातार बिकते रहे।

मूल जीप चेरोकी सिर्फ़ दो दरवाज़ों वाली एसजे वैगनर थी, जो पहली बार 1974 मॉडल के रूप में सड़कों पर उतरी थी। बस सबको भ्रमित करने के लिए, किसी ने इस ट्रक पर एसजे चेरोकी फेंडर (या शायद सिर्फ़ फेंडर बैज) लगा दिया।

बिल्ड टैग से पता चलता है कि यह ट्रक ओहियो में टोलेडो असेंबली में बनाया गया था, और इसका मूल इंजन AMC 360-क्यूबिक-इंच (5.8-लीटर) V8 था। क्रिसलर द्वारा AMC को खरीदने के बाद दशकों तक पार्ट्स-काउंटर कर्मचारियों के जीवन को नरक बनाने के लिए, यह इंजन क्रिसलर के 360-क्यूबिक-इंच V8 से पूरी तरह से असंबंधित है।

यहाँ अभी भी दो बैरल कार्बोरेटर वाला AMC V8 है, इसलिए यह संभवतः मूल प्लांट हो सकता है। यदि ऐसा है, तो इसकी रेटिंग 175 हॉर्सपावर और 285 पाउंड-फीट थी।

क्या आपको आधुनिक ऑटोमोटिव HVAC नियंत्रण अत्यधिक जटिल लगते हैं? अगर ऐसा है, तो आपको इस ट्रक में लगे नियंत्रण बहुत पसंद आएंगे।

यह रेडियो, जो डीलर द्वारा स्थापित इकाई जैसा दिखता है, ने AM और AV दोनों को उठाया। और एफएम!

यह ट्रक 2024 एसयूवी मानकों (या यहां तक ​​कि 1990 के दशक के शुरुआती मानकों) के हिसाब से बेहद आदिम माना जाएगा और गैस-लाइन युग के लिए ईंधन की खपत बहुत खराब थी, लेकिन यह मजबूत और सरल था।

यह टूटा-फूटा, फीका और थोड़ा जंग खाया हुआ है, लेकिन फिर भी यहां तक ​​पहुंचने के लिए यह बहुत अच्छा लगता है।

यहां बताया गया है कि क्या होता है जब समय यात्रा करते हुए कोरियाई युद्ध के सैनिक कैलिफोर्निया के रेगिस्तान में ’76 जीप लाइन का सामना करते हैं।